Vyhledávání

fotoprůvodce po objízdné trase uzavírky Barrandovský most - severní chodník

29.5.2006 — aktuální informace k 29.5. 2006

fotoprůvodce po objízdné trase uzavírky Barrandovský most - severní chodník

29.5.2006 — aktuální informace k 29.5. 2006

Kvůli hádkám o program se dnes zastupitelé nedostali k řešení otázky osudu Libeňského mostu

26.4.2018 — Pořad: Události v regionech (Praha) Stanice: ČT1 26. dubna 2018, 18:06

Praha uzavřela pro automobily a tramvaje pražský Libeňský most

19.1.2018 — Zdroj: Radio Blaník Stanice: Radio Blaník 19. ledna 2018, 5:56

Oprava Libeňského mostu potrvá nejméně tři týdny

19.1.2018 — Zdroj: Frekvence 1 Stanice: Frekvence 1 19. ledna 2018, 7:02

Karlův most v neděli oslaví 660 let, Praha připravila neobvyklé akce

4.7.2017 — 9. července 1357 v 5 hodin a 31 minut položil Karel IV. základní kámen nového pražského mostu a oficiálně tak zahájil jeho stavbu. Tuto neděli uplyne přesně 660 let od jeho založení. Hlavní město připravilo k této příležitosti celodenní program pro veřejnost. Zahájí jej nad ránem dobová fanfára z Malostranské mostecké věže, pokračovat bude neobvyklými prohlídkami a oslavy ukončí mimořádné promítání Kinobusu.

Karlův most v bouři sporů

19.3.2003 —

Informace o dopravních opatřeních souvisejících s Pražským maratonem

4.5.2017 — V neděli 7. května se v Praze uskuteční 23. ročník Pražského maratonu - Volkswagen Maraton Praha 2016. Tuto významnou mezinárodní sportovní akci budou doprovázet dopravní opatření týkající se jak individuální automobilové dopravy, tak některých povrchových linek městské hromadné dopravy.

Praha zkapacitní Barrandovský most. Vybírala z několika studií

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.