Vyhledávání

Horní Počernice

28.8.2014 — Lokalita vám nabídne velmi pěkné hřiště a několik zajímavých doprovodných aktivit.

Trasa č.3: Černý Most - Hloubětín aneb Suchou nohou přes největší pražský poldr

24.8.2010 — Trasa je součástí sady Pražská příroda - známá, neznámá, která byla původně připravena v roce 2010 v počtu 11 tras. Na přelomu roku 2015 a 2016 byla trasa nově zmapována. V současné době je uživatelům v rámci celé sady k dispozici celkem 13 tras, z toho 4 jsou nově připravené nebo aktualizované v letech 2014-2015.

The Chapel of the Holy Sepulchre is one of the centrepieces of the Petřín Park

20.1.2019 — The long-neglected ecclesiastical building was completely restored under the supervision of the state heritage preservation boards.

Pražské vodovody a kanalizace nasadí do ulic metropole jako první ve střední Evropě recyklační vůz na bioCNG

25.8.2020 — Vozový park společnosti Pražské vodovody a kanalizace se rozšířil o recyklační vůz na vysokotlaký proplach a čištění kanalizace Kaiser ECO na podvozku Scania s pohonem na bioCNG. V této kategorii se jedná vůbec o první vůz ve střední Evropě na tento pohon. PVK za něj zaplatily necelých 13 milionů korun.

Představení unikátního recyklačního vozu

Praha vybere zhotovitele, který do dvou let postaví nový parkovací dům Dědina

13.6.2022 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání odsouhlasila vypsání veřejné zakázky na výstavbu parkovacího domu na sídlišti Dědina v Praze 6. V souvislosti s tím zároveň schválila i úpravu celkových investičních nákladů pro tuto akci. Výstavba by se měla uskutečnit v letech 2023 až 2024 a po dokončení objekt pojme 290 aut.

Trasa č.3 - Z Podolí přes Krč na Budějovickou

1.3.2012 — Součást sady tras Za památnými stromy Prahy pěšky a MHD

Trasa č.3 - Z Podolí přes Krč na Budějovickou

1.3.2012 — Součást sady tras Za památnými stromy Prahy pěšky a MHD

Pražská MHD je evropským unikátem

18.9.2006 — Hlavnímu městu se v posledních letech daří podporovat roli městské hromadné dopravy (MHD) v rámci pražského dopravního systému natolik, že již dnes je evropským unikátem. Poměr výkonů v dopravě mezi MHD a individuální automobilovou dopravou v Praze se udržuje na úrovni 60:40, čímž se žádné srovnatelné evropské město pyšnit nemůže. Navíc toho česká metropole dosáhla bez pomoci státu. I do budoucna město plánuje vynaložit na rozvoj MHD další nezanedbatelné investice.