Vyhledávání

11.11.2003 —

23.12.2004 — Jsem přesvědčen, že se nám podaří všechny priority naplnit a uvést v život celou řadu pozitivních změn, které pocítí všichni obyvatelé naší metropole i její návštěvníci. Věřím, že společně s betlémským světlem, které právě dnes rozzáří katedrálu sv. Víta na Pražském hradě, přicházejí do Prahy vánoční svátky plné pohody. Šťastné a veselé!

25.6.2004 — Je to zvláštní, ale přesto, že máme za sebou první letní den, myslím teď hodně na Vánoce. Letos si je totiž na magistrátu připomínáme právě v letních měsících, kdy zahajujeme anketu o budoucí podobě vánočních trhů na Staroměstském a Václavském náměstí. Musíme zkrátka myslet dopředu a do konce léta mít jasno.

25.4.2006 — „Praha už nebude doplácet na nevýhodnou smlouvu s firmou JCDecaux“

16.1.2007 — Případ proseckého pedofila, který v posledních dnech děsí všechny rodiče nejen na území osmého a devátého pražského obvodu, upozornil na velmi závažný nedostatek v systému komunikace mezi strážníky Městské policie hl. m. Prahy a pražskou složkou Policie ČR.

8.11.2004 — Chovatelé psů v hlavním městě Praze budou mít od ledna příštího roku nové povinnosti, které jim stanovuje novela vyhlášky o místním poplatku ze psů, schválená pražskými zastupiteli minulý týden.

2.8.2013 — e15.cz | 1.8.2013 | Rubrika: Rozhovory | Strana: 0 | Téma: Volené orgány - Rada - Jiří Pařízek

3.11.2003 —

2.5.2005 — Před nedávnem zpracoval Regionální organizátor pražské integrované dopravy (ROPID) budoucí podobu jízdného. Pokud by město nedotovalo ceny jízdného vůbec, vyšplhala by se cena za jeden lístek až na šedesát korun. To je ale samozřejmě naprostý nesmysl, který by neměl sebemenší šanci projít schvalovacím procesem.

5.10.2007 — Listy hlavního města Prahy | 3.10.2007 | rubrika: Pražské zpravodajství | strana: 2 | autor: (hs)

17.9.2007 — V systému pražské městské dopravy by již brzy měla hrát železnice významnější úlohu. V příštím roce bude dokončena podstatná část nejdůležitější železniční stavby na území hlavního města, tzv. Nového spojení. Další významné železniční stavby v Praze se již realizují nebo připravují. Po jejich dokončení bude možné zavést nové příměstské a městské vlakové linky. Spojení okrajových částí Prahy s centrem města vlakem tak bude podstatně rychlejší než metrem. Rekonstrukcí odbavovací haly hlavního nádraží začala také revitalizace pražských nádraží, která by měla postupně oživit a proměnit zastaralé budovy v příjemné a atraktivní prostory s obchodními, zábavními a kulturními zařízeními nejen pro cestující, ale také pro všechny Pražany.

19.9.2006 — I pro příští čtyři roky má primátor Pavel Bém velkolepé plány