Vyhledávání

11.11.2008 — Národní rada osob se zdravotním postižením ČR požádala Prahu o finanční podporu na zajištění projektu „ode dveří ke dveřím“. Rada hlavního města na svém dnešním zasedání projekt podpořila.

1.2.2018 — Až o třetinu se zlevní lidem cestování na dalších železničních linkách ve Středočeském kraji. Od 4. února 2018 bude možné nově cestovat na Berounsku, Příbramsku, Hořovicku i Rakovnicku vlaky Českých drah také na jízdenky Pražské integrované dopravy.

2.10.2009 —

22.11.2012 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy dnes uvedla do provozu novou světelnou křižovatku ulic Kutnohorská a K Měcholupům. Jedná se o  významnou stavbu z hlediska plynulosti a bezpečnosti dopravy. Ulice Kutnohorská je totiž součástí důležité radiály (silnice I/2) s vysokou intenzitou provozu. Pro funkční řešení byla instalace nové světelné signalizace doprovázena i rozsáhlou investicí do stavebních úprav.

10.6.2011 — ČRo 1 - Radiožurnál | 10.6.2011 | 07:00 | pořad: Právě dnes

11.11.2015 — Náměstek primátorky pro dopravu Petr Dolínek na dnešní tiskové konferenci představil strategii hlavního města v oblasti boje proti znečištění ovzduší v Praze automobilovou dopravou. Vedení hlavního města například navrhne zákaz vjezdu kamionů nad 12 tun, zavedeny budou také nízkoemisní zóny.

10.6.2020 — Datum vydání: 10.06.2020, Zdroj: ČT 24 | Rubrika: 20:00 90' ČT24 | Téma: Adam Scheinherr

28.8.2002 —

9.6.2014 — Evropský týden mobility je nejrozsáhlejší kampaní na světě, zabývající se udržitelnou mobilitou. Koná se od roku 2002, každoročně od 16. do 22. září a její vliv postupně sílí (např. v roce 2011 se jí zúčastnilo 2 268 měst, v nichž žije 156 miliónů obyvatel).

11.12.2001 —

14.1.2010 — Rampouchy visící ze střechy budovy Klementina nad Křížovnickou začnou přibližně v 10.30 hodin odstraňovat pražští hasiči. Vzhledem k vysokému nebezpečí možných úrazů bude Křížovnická ulice uzavřena a doprava odkloněna.

5.1.2012 — Primátor hlavního města Bohuslav Svoboda se dnes sešel s ministrem dopravy Pavlem Dobešem. Cílem jejich jednání bylo zajistit maximální využití stávajících dopravních kapacit v pražském regionu a jejich účelný rozvoj v souladu se schválenou dopravní politikou České republiky a hlavního města Prahy. Současně diskutovali také o přípravě společného memoranda o spolupráci, a to zejména v oblasti silniční a železniční infrastruktury, majetku a územního plánu hlavního města Prahy.