Vyhledávání

16.9.2014 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) důrazně odmítá zavádějící a lživá tvrzení některých politických stran, jež tvrdí, že „…Dopravní podnik opět nezveřejňuje smlouvy“. Jedná se o zcela nepravdivé tvrzení, které v rámci předvolebního boje používá proti největšímu městskému dopravci v České republice.

24.5.2013 — Po včerejších událostech na Zastupitelstvu hl. m. Prahy přistoupila současná Rada hlavního města Prahy k okamžitému jednání. Proto se dnes konalo mimořádné zasedání Rady hlavního města Prahy, kde bylo projednáno aktuálně několik zásadních bodů, které minulá koalice nebyla schopna vyřešit.

22.2.2022 — V úterý 22. února 2022 podepsala Technická správa komunikací (TSK) se společností PORR, a.s., smlouvu na rekonstrukci Barrandovského mostu. Oprava nejvytíženější dopravní tepny v České republice začne letos v květnu. Životnost mostu se tak prodlouží až o třicet let a zvýší se jeho zatížitelnost.

18.1.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s., (DPP) uvedl do ověřovacího provozu nový dvoupólový bateriový elektrobus Škoda E'CITY 36BB ev. č. 3002 z dílny skupiny Škoda Transportation. Cestující se s ním mohou svézt na linkách č. 154, 213 a o víkendu také na 124. Jízdní řády elektrobusu pro konkrétní den budou k dispozici na webu dpp.cz.

1.8.2011 — V porovnání s loňským rokem došlo v Praze v prvním pololetí roku 2011 ke zhruba 15% poklesu počtu dopravních nehod, při kterých však bylo usmrceno o jednu osobu více a mírně narostl rovněž počet zraněných. „Nižší počet nehod je pozitivní, ale zvýšení počtu obětí a zraněných mne šokovalo, bezodkladně se na bezpečnost na silnicích zaměříme ještě intenzivněji než doposud,“ řekl první náměstek pražského primátora Karel Březina.

27.11.2012 — Pražskou železnici čeká v následujících 5 až 7 letech bouřlivý rozvoj. Pokud Rada hlavního města Prahy schválí uvolnění potřebných financí, začnou přibývat v Praze nové železniční linky. Nejblíže realizaci je nová linka z Čakovic na Masarykovo nádraží nebo ze Smíchovského nádraží do Vršovic. Realitou se stane také napojení letiště na železniční dopravu.

12.12.2023 — Na 15 významných autobusových zastávkách v Praze jsou nové informační tabule ukazující aktuální odjezdy spojů. Jejich instalaci v listopadu dokončil ROPID a zároveň vysoutěžil zakázku na dodání až 150 dalších panelů v designu Olgoj Chorchoj na důležité tramvajové a autobusové zastávky. Aktuální informace o příjezdech spojů se také objeví na dalších zastávkách v nových přístřešcích, které instalují Technologie hl. m. Prahy. Digitální panely budou podávat informace i o případných mimořádnostech v provozu.

21.9.2020 — Studie city logistiky z dílny Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), která byla schválena na jaře tohoto roku, už přináší první konkrétní zlepšení. První pražské nákladní mikrodepo pro překlad zboží z nákladních vozů na nákladní elektrokola vznikne na Těšnově - na místě bývalého parkoviště pod magistrálou. Příprava mikrodepa začne již v říjnu tohoto roku. První nákladní elektrokola by pak měla vyjet do ulic v polovině listopadu. V příštím roce bude pilotní projekt pražské city logistiky vyhodnocen.

30.11.2018 — Hlavní město Praha zvítězilo ve druhém ročníku národní soutěže Chytrá města pro budoucnost celkem ve třech kategoriích. Projekty města navíc zcela dominovaly soutěži, která oceňuje řešení přispívající k rozvoji konceptu chytrých měst v České republice.

9.5.2018 — Zdroj: blog.aktualne.cz | Kategorie: Blogy Vydavatel: ECONOMIA, a.s. Autor: Petra Kolínská 9. května 2018, 20:05

3.12.2014 — Praha zvládla mimořádnou dopravní situaci způsobenou ledovkou v rámci možností obstojně, je přesvědčen náměstek pražské primátorky a radní pro oblast dopravy Petr Dolínek (ČSSD). Zároveň se však podle něj ukázalo, kde jsou slabá místa pražské veřejné dopravy. Takto rozsáhlý výpadek povrchové kolejové dopravy nelze v současnosti z kapacitních důvodů zcela nahradit autobusy, rezervy jsou rovněž v systému informování cestujících. Na zlepšení chce Dolínek začít pracovat okamžitě.

1.9.2015 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes uvedl do provozu s cestujícími elektrobus SOR EBN 11, který je součástí dlouhodobého ověřovacího provozu tohoto druhu vozidla. Roční projekt, na kterém DPP spolupracuje se společnostmi SOR Libchavy, s. r. o., a Celelec, a. s., mimo testování vozidla v plnohodnotném provozu, slouží také jako zdroj dat a zkušeností pro podobné projekty v dalších evropských městech.