Vyhledávání

9.1.2010 — Dnes v poledne jednal v souvislosti se „sněhovou“ pohotovostí v budově pražského magistrátu Krizový štáb hl. m. Prahy, který svolal první náměstek primátora Rudolf Blažek. Zúčastnili se ho zástupci všech bezpečnostních a záchranných složek, organizací zajišťujících chod města a krizového řízení hl. m. Prahy.

28.11.2010 — Na základě pokynu pražského primátora Pavla Béma svolal ředitel odboru krizového řízení Magistrátu hl. m. Prahy Petr Beran na dnešní odpoledne pracovní skupinu Krizového štábu hl. m. Prahy, která projednala připravenost hlavního města na sněhovou situaci. Představitelé složek odpovědných za zimní úklid, bezpečnost, dopravu a dalších organizací informovali o opatřeních přijatých v souvislosti s výstrahou meteorologů před vydatným sněžením, které má zasáhnout celou republiku v noci na pondělí.

13.4.2011 — Od listopadu do března se v metropoli po 96 dnů pohybovala teplota pod bodem mrazu, po 112 dnů nepřesáhla tři stupně celsia. Od konce listopadu do poloviny prosince napadlo například na Ruzyni 72 centimetrů sněhu, ve Kbelích 61, v Libuši 54 a na Karlově 51 centimetrů. Stroje najezdily desítky tisíc kilometrů a při ošetřování vozovek a chodníků bylo spotřebováno 25,7 tisíc tun posypové soli a solanky a 6,5 tisíce tun inertního materiálu. „Úsilí lidí bylo opravdu mimořádné. I díky tomu Praha po celou zimu nezažila kalamitní stav, kdy by nejezdila městská hromadná doprava či bylo ochromeno zásobování,“ uvedl první náměstek primátora Karel Březina.

1.12.2009 — Městská rada dnes projednala závěry jednání primátorů čtyř největších měst České republiky s představiteli vlády, které proběhlo v poslední listopadové dekádě. Primátorovi města radní uložili jednat s představiteli vlády o možnostech financování strategické dopravní infrastruktury hl. m. Prahy, nadřazeného dopravního skeletu v roce 2010 a ve střednědobém investičním výhledu a o dofinancování přeneseného výkonu státní správy v hl. m. Praze.

27.5.2004 — Setkání se uskuteční v pátek 28.5.2004 v 11.30 hod. v tiskovém středisku hlavní budovy Magistrátu hl. m. Prahy, Mariánské nám. 2, Praha 1, I.patro a zúčastní se ho

20.3.2012 — S ohledem na extrémní předpokládané náklady tohoto projektu (cca 18,7 mld. Kč v cenové úrovni roku 2008, bez DPH)  byl hledán způsob, v rámci kterého by bylo využito jak cizích zdrojů dotačního, tak i úvěrového charakteru.

24.2.2022 — Od 1. března do 30. dubna 2022 bude omezen provoz na komunikaci Kutnohorská v Praze 15. V úseku od zastávky autobusů Kutnohorská ke křižovatce s ulicí Dolnoměcholupskou bude pokračovat rekonstrukce vozovky, úprava chodníků, vjezdů a autobusových zastávek.

11.6.2015 — V noci ze soboty 13. června na neděli 14. června 2015 se uskuteční již 12. ročník Pražské muzejní noci. Stejně jako v minulých letech bude pro návštěvníky akce centrálním přestupním dopravním uzlem městské hromadné dopravy náměstí Jana Palacha a v lokalitě kolem tohoto uzlu bude omezena doprava.

21.2.2020 — Od 24. února do konce července 2020 bude omezen provoz na komunikaci Malešická v Praze 10. A to z důvodu kompletní rekonstrukce její části v úseku ulic K Červenému dvoru a Olgy Havlové, který bude pro dopravu uzavřen.

4.4.2024 — Na trať vedoucí historickým jádrem hlavního města vyběhne v sobotu 6. dubna 2024 v rámci 24. ročníku 1/2Maratonu Praha zhruba 15 tisíc běžců.

3.10.2018 — Magistrát hl. m. Prahy ve spolupráci s městskou částí Praha 7 a Technickou správou komunikací hl. m. Prahy doplnil chybějící bezbariérové vazby pro chodce a zvýšil bezpečnost provozu pomocí dopravního značení v oblasti křižovatky Vltavská. Vzniklo zde také nové bezbariérové pěší napojení mezi Bubenskou ulicí a Hlávkovým mostem se třemi novými přechody, bezpečnějšími křižovatkami, cyklopruhy a desítkami nových parkovacích stání. Jedná se o testovací úpravy, které budou po vyhodnocení výhledově nahrazeny stavebním řešením v návaznosti na rekonstrukci Hlávkova mostu.

3.10.2018 — Magistrát hl. m. Prahy ve spolupráci s městskou částí Praha 7 a Technickou správou komunikací hl. m. Prahy doplnil chybějící bezbariérové vazby pro chodce a zvýšil bezpečnost provozu pomocí dopravního značení v oblasti křižovatky Vltavská. Vzniklo zde také nové bezbariérové pěší napojení mezi Bubenskou ulicí a Hlávkovým mostem se třemi novými přechody, bezpečnějšími křižovatkami, cyklopruhy a desítkami nových parkovacích stání. Jedná se o testovací úpravy, které budou po vyhodnocení výhledově nahrazeny stavebním řešením v návaznosti na rekonstrukci Hlávkova mostu.