Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 345181
Praha se rozhodla nepřijmout nabídku EMS
23.5.2014 — Operátor nechal posoudit nabídku obdrženou ze strany EMS dvěma na sobě nezávislými soudními znalci. Předloženou nabídku nechal posoudit v celém jejím rozsahu. Nabídka byla oběma soudními znalci ohodnocena a znalecké posudky ohodnotily závod na nižší cenu, než činí nabídka ze strany EMS. Z tohoto ohledu lze konstatovat, že nabídka byla předražená. (Nabízený závod byl ohodnocen výrazně níže - o cca 25 %, než činí nabídka EMS.)
Lanovku na Petřín čeká v následujících letech celková rekonstrukce. Změní se trať i vozy pro cestující
11.1.2021 — Hlavní město společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) připravují celkovou rekonstrukci lanové dráhy na Petřín, kterou ročně využívají až dva miliony lidí. Oprava by měla být kvůli zastaralosti technologií jak tratě, tak vozů, dokončena nejdéle do pěti let. Předpokládá se však, že první cestující by se novou lanovkou mohli svézt už na konci roku 2023. Kromě dráhy budou vyměněny i samotné vozy, na které bude vypsána designová soutěž. Celkově by měla stát oprava lanové dráhy přibližně 210 milionů korun.
Zahájení stavby prvního úseku metra D je plánováno na rok 2018 a jeho výstavba bude stát 35,9 miliard korun
22.7.2015 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) se ostře ohrazuje proti tvrzení opozičních zastupitelů hl. m. Prahy, kteří mylně informovali o výši rozpočtu potřebného pro výstavbu nové trasy D a tuto jejich ničím nepodloženou informaci bohužel převzala i některá média. V tuto chvíli jsou předpokládány celkové náklady na výstavbu prvního úseku metra D ve výši 35,9 miliard Kč (v cenové úrovni roku 2015).
DPP plánuje dovybavit 124 tramvají klimatizací
12.4.2019 — Datum vydání: 12.04.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Adam Scheinherr
Externí spolupráce pro hodnotitele grantových Programů v oblasti zdravotnictví
20.9.2021 — Pro zajištění maximální transparentnosti výběru projektů k podpoření grantových řízení a návrhu jednotlivých dotací spolupracuje odbor zdravotnictví Magistrátu hl. m. Prahy při hodnocení projektů s externími odborníky.
Pražská MHD se postupně vrací do normálu
23.4.2021 — Hl. m. Praha, ROPID a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) reagují na nárůst poptávky a počtu cestujících ve veřejné dopravě související s postupným uvolňováním protiepidemických opatření posílením večerního a nočního provozu MHD.
Hlasujte pro návrh tramvaje. Z 233 návrhů vybrala porota 10 nejlepších pro hlasování veřejnosti.
2.11.2011 — Vítěze soutěže Namalujte svou tramvaj, kterou vyhlásil Magistrát hl. m. Prahy ve spolupráci s Dopravním podnikem, může nyní vybírat veřejnost na webových stránkách www.dpp.cz . Soutěže s cílem podpořit zájem o veřejnou dopravu mezi nejmladší generací se zúčastnilo celkem 233 návrhů z pražských základních škol a víceletých gymnázií. Vítězný návrh bude použit jako šablona pro polep tramvaje T3, která bude v pražských ulicích jezdit půl roku.
Tramvajová smyčka Dlabačov ožije, hlavní město hledá nájemce pro nevyužitý prostor
15.6.2021 — Metropole společně s Kreativní Prahou hledá nájemce pro část tramvajové smyčky Dlabačov za účelem společensko-kulturního využití. Smyčka se nachází nedaleko strahovského stadionu na křižovatce ulic Bělohorská a Vaníčkova. Součástí pronájmu je také vyřazená tramvajová souprava. Uzávěrka přihlášek je do 30. června tohoto roku.
Nový městský orientační systém
9.4.2023 — 9. 4. 2023, Rozhlas, ČRo Plus - další pořady, ČRo Plus, ČESKÝ ROZHLAS, Zdeněk Hřib
Nová městská čtvrť u nádraží v Braníku. Její součástí bude vozovna tramvají či P+R parkoviště
7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.