Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 32320
Rozvoj měst a územně plánovací dokumentace
26.3.2021 — Program výzkumu, vývoje a inovací Hlavního města Prahy nazvaný "Vztah rozvoje měst a přípravy územně plánovací dokumentace".
Vyrovnaný rozpočet hlavního města byl schválen již v listopadu!
25.11.2005 — V rekordním čase schválili pražští zastupitelé rozpočet hlavního města na rok 2006. Hlavní město bude mít v následujícím roce k dispozici o dvě miliardy korun více, než letos. Investičními prioritami budou výstavba městského okruhu, rekonstrukce ústřední čistírny odpadních vod, výstavba metra a protipovodňových zábran
Praha vydává nový jízdní řád dopravních investic. Aktualizovala Plán udržitelné mobility
24.6.2024 — Rada hlavního města Prahy schválila Akční plán 2024–2026 Plánu udržitelné mobility Prahy a okolí (P+) do roku 2026.
Hlavní město Praha zveřejnilo návrh Strategie adaptace na klimatickou změnu
4.1.2017 — Magistrát hlavního města Prahy, zastoupený Odborem ochrany prostředí, ve spolupráci s Institutem plánování a rozvoje hl. m. Prahy, zveřejnil počátkem prosince 2016 návrh připravované adaptační strategie na budoucí projevy změny klimatu. Praha se k vytvoření vlastní adaptační strategie na klimatickou změnu zavázala v lednu 2016 přistoupením k iniciativě Mayors Adapt. Finální schválená verze dokumentu by měla být zveřejněna nejpozději v lednu 2018.
Nová mobilní ošetřovna Drop In bude k dispozici drogově závislým. Zároveň zajistí bezpečnější prostředí v okolí Hlavního nádraží
31.5.2021 — Praha poskytla dotaci organizaci SANANIM na zakoupení nové sanitky, která umožní efektivnější poskytování zdravotního ošetření, testování na infekční choroby a poradenství lidem drogově závislým. Její slavnostní představení veřejnosti se uskuteční dnes od 17. hodin na Mariánském náměstí za přítomnosti radní pro zdravotnictví a sociální politiku Mileny Johnové, primátora Zdeňka Hřiba i zástupců SANAMIN, z.ú. a Drop In.
Pražský dům v Bruselu – BBC – 23. 7. 2003 - Relace: Dobré ráno s BBC
24.7.2003 — Moderátor (Jan Bumba): Pohodlný a lenivý život bez práce v Bruselu a nebo spousta mravenčího zákulisního úsilí? Spor je o výkonnost Pražského domu v Bruselu. Podle magistrátní kontroly by se přitom mohlo zdát, že bruselské zastoupení Prahy a jeho šéf Zdeněk Verner se nechovali příliš hospodárně. Za rok utratili 20 milionů korun, přičemž sám Verner prý pořádal 10 až 15 pracovních a drahých obědů měsíčně. Kontroly v Bruselu se zúčastnila i členka pražského zastupitelstva za Evropské demokraty Markéta Reedová.
Slavnostní zahájení provozu trasy metra IV. C1
25.6.2004 — Primátor hlavního města Prahy MUDr. Pavel Bém se dnes ve 12.00 hodin zúčastnil slavnostního zprovoznění nové trasy metra IV.C1 (stanice Ládví a Kobylisy.
Primátor Pavel Bém svolal pracovní skupinu ke zlepšení dopravní situace v Praze
9.7.2004 — Pražský primátor Pavel Bém se sešel s představiteli všech zainteresovaných organizací a útvarů magistrátu k řešení dopravní situace v Praze, která je pro řidiče i cestující MHD kvůli opravám komunikací ztížena. Primátor rozhodl o přijetí opatření, která povedou ke zlepšení dopravní situace a umožní řidičům a cestujícím komfortní dopravu Prahou.
Praha je krásná a úspěšná-článek primátora hl. m. Prahy Pavla Béma, otištěný v Listech hl. m Prahy, čísle září 2006
11.9.2006 — Chlubit se vlastními úspěchy je příznakem osobní nevyzrálosti, chlubit se cizím peřím je pak znakem nemravnosti. Ani jedno ani druhé určitě dva měsíce před komunálními volbami dělat nebudu. Přesto současné vedení města má za sebou čtyři roky práce a já se pokusím zamyslet nad tím, co se nám povedlo, co naopak ne a co nás teprve čeká v nadcházejících letech.
Představujeme cyklostezku ROKYTKA
2.2.2010 — Rostoucí počet cyklistů v Praze a především zvýšení podílu dopravní cyklistiky nad rekreační si vynutilo navýšení investic do městské cyklistické infrastruktury. Toto navýšení zároveň umožnilo i přistoupit k náročnějším technickým řešením, ať už ve formě ochranných prvků v hlavním dopravním prostoru nebo při využití obtížnějších spojení budovaných cyklostezek. Proto i cyklostezka ROKYTKA, která představuje výjimečné řešení z hlediska technického, bezpečnosti i komfortu, byla náročná na finance.