Vyhledávání

19.2.2011 — Dnes odpoledne se na pražském magistrátu konala operativní porada k situaci v pražských zdravotnických zařízeních. Náměstek primátora Ivan Kabický, předseda poslaneckého výboru pro zdravotnictví Boris Šťastný, ředitel pražské záchranné služby Zdeněk Schwarz a ředitel městské policie Vladimír Kotrouš projednali možná opatření pro případ, že lékaři v pražských nemocnicích nestáhnou své výpovědi. Mimo jiné se jedná o zajištění průjezdu sanitek ve vyhrazených jízdních pruzích a řešení transportu pacientů, případně přesunů lékařských týmů mezi zdravotnickými zařízeními.

23.10.2020 — Po třech letech od nešťastného pádu Trojské lávky jsou městské části Praha 7 a Praha-Troja znovu propojené novou Trojskou lávkou. Pohodlně na ní budou společně fungovat pěší, cyklisté i lidé na kolečkových bruslích. V případě potřeby po ní přejedou také vozidla Integrovaného záchranného systému. Celková cena stavby byla 150 milionů korun.

14.3.2020 — Krizový štáb hl. m. Prahy se na dnešním jednání zabýval zejména nedostatkem osobních ochranných prostředků v Praze. Dále řešil problémy související s předáváním konzultačních telefonních hovorů občanů ze státní linky 112 na linku 155, která je přetížena. Upozornil rovněž na to, že pražská záchranka poskytuje vozidla pro mobilní odběry, ale další rozvoj této služby závisí na dodání odběrových pracovníků a jejich ochranných prostředků státem.

1.4.2020 — Datum vydání: 01.04.2020, Zdroj: extra.cz | Rubrika: News | Strana 0 | Autor: David Zápal, Téma: Zdeněk Hřib

3.3.2008 — První náměstek primátora hl. m. Prahy Rudolf Blažek vysoce oceňuje profesionální přístup, obětavost a nasazení všech složek Záchranného bezpečnostního systému, které o uplynulém víkendu ve spolupráci s operačním střediskem Krizového štábu hl. m. Prahy a městskými částmi řešily stovky mimořádných událostí v souvislosti vichřicí EMMA.

21.7.2009 — Městská rada dnes vzala na vědomí informaci o soutěži o návrh „Mimořádná imageová reklamní kampaň hlavního města Prahy", zadávané podle zákona o veřejných zakázkách, a na základě doporučení odborné poroty rozhodla, že kampaň proběhne podle návrhu společnosti M.I.P. Group, a.s.

25.10.2005 — Na žádost Ministerstva životního prostředí ČR se Praha v rámci řízení o vlivu stavby na životní prostředí vyjádřila k záměru mezinárodního letiště v Ruzyni postavit další paralelní vzletovou a přistávací dráhu (RWY 06R/24L). Stanovisko města dnes projednala rada a Praha v něm vznesla požadavky, jimiž investici podmiňuje. K hlavním patří včasná výstavba komunikací, které letiště budou obsluhovat a vyřešení alternativní hromadné dopravy k terminálu.

14.7.2008 — O dovolenkových či prázdninových problémech celiaků jsem hovořil s předsedkyní Sdružení celiaků České republiky Blankou Rubínovou a místopředsedkyní Dagmar Skyvovou.

13.3.2014 —

25.8.2008 — Nadměrný hluk je obdobně jako znečištění ovzduší jedním z nejzávažnějších faktorů působících negativně na zdravotní stav obyvatel ve velkých městech. Dlouhodobé působení hlukové zátěže může vedle poruch sluchu vyvolat i řadu dalších onemocnění, jako jsou stres, neurózy, chorobné změny krevního tlaku apod.Hlavním zdrojem hluku v městském prostředí je pozemní doprava, především silně narůstající doprava automobilová. Kromě okolí frekventovaných komunikací jsou silně exponovanými oblastmi také okolí letišť, železnic, příp. okolí stavenišť. Negativní působení hluku je zvýrazněno vysokou koncentrací obyvatel na poměrně malých plochách.

22.7.2013 — Jak se Praha změnila v průběhu dvaceti let očima amatérských fotografů? Odpověď přináší aktuálně ukončená interaktivní fotosoutěž Moje Praha 20 let, která byla uspořádána u příležitosti loňského 20. výročí zápisu historického centra Prahy na Seznam světového kulturního a přírodního dědictví UNESCO.

25.8.2008 — Nadměrný hluk je obdobně jako znečištění ovzduší jedním z nejzávažnějších faktorů působících negativně na zdravotní stav obyvatel ve velkých městech. Dlouhodobé působení hlukové zátěže může vedle poruch sluchu vyvolat i řadu dalších onemocnění, jako jsou stres, neurózy, chorobné změny krevního tlaku apod.Hlavním zdrojem hluku v městském prostředí je pozemní doprava, především silně narůstající doprava automobilová. Kromě okolí frekventovaných komunikací jsou silně exponovanými oblastmi také okolí letišť, železnic, příp. okolí stavenišť. Negativní působení hluku je zvýrazněno vysokou koncentrací obyvatel na poměrně malých plochách.