Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 54335
Nejtěžší bude sehnat peníze na obchvaty města-rozhovor s primátorem hl. m. Prahy MUDr. Pavlem Bémem, uveřejněný dne 2.1. 2006 v deníku Právo

2.1.2006 — Pražský primátor svým způsobem pečuje o 11 procent české populace, 15 procent české pracovní síly a 25 procent ekonomické síly České republiky. V Praze totiž vzniká 25 procent HDP celé ČR. Z tohoto pohledu je jasné, že funkce primátora je jednou z vrcholných exekutivních funkcí v zemi. Jako politik mít ambice musím, ale velmi bych si přál zůstat ještě jedno funkční období v čele hlavního města.

Pražská obchodní třída pod drobnohledem. Hradební korzo propojí a kultivuje úsek od Národní třídy po Revoluční

6.5.2019 — Pražští radní dnes uložili Institutu plánování a rozvoje hlavního města Prahy (IPR) vypracovat Koncepci Hradební korzo. Jedná se o systematickou revitalizaci ulic, které se nacházejí na území bývalých staroměstských hradeb. Hradební korzo se rozpíná od mostu Legií u Národního divadla až po Štefánikův most u Revoluční ulice. Cílem je zvýšit přístupnost nábřežních částí území a zkvalitnit významné městské třídy, jako je například ulice Na Příkopě nebo 28. října. Zlepší se zejména podmínky pro chodce, cyklisty a městskou hromadnou dopravu. Práce na projektu budou trvat rok.

Učni soutěží o 90 tisíc a titul „Machři roku“. Praha se proměnila v město plné řemesel

14.9.2017 — Letošní již 10. ročník celostátního učňovského setkání se koná 14. září v Praze a přijelo na něj na 500 účastníků z celé ČR. Akce, kterou za podpory hlavního města organizuje Česká hlava, chce popularizovat řemesla mezi širokou veřejností a zlepšit situaci v odborném školství.

Projekt zmente.to získal ocenění Microsoft Awards

21.6.2017 — Už čtvrtý měsíc mohou lidé posílat své podněty, stížnosti a pochvaly v oblasti pražské dopravy přes aplikaci a webové stránky zmente.to. Do dnešního dne přišlo už  2 972 vzkazů. Za aplikaci usnadňující komunikaci občanů s úřadem získala Praha dokonce ocenění od IT specialistů – finalista Microsoft Awards 2017 v kategorii Rozvoj moderního města.

Praha mapuje know-how firem s přidanou hodnotou

11.3.2021 — Praha začala s výzkumem startupů a mapováním inovačního potenciálu firem na svém území. Mapování uskutečňují výzkumníci z Pražského inovačního institutu (Pii) ve spolupráci s Technologickou agenturou ČR (TAČR) a Národním vzdělávacím fondem (NVF). Zaměří se na startupy, inovativní podniky a rostoucí firmy a sledovat budou klíčové obory, jako jsou mimo jiné biotechnologie, biomedicína, umělá inteligence a IT služby, ale také například energetika a nízkouhlíková technologie, digitální média, umělecký a průmyslový design.

Rekonstrukce Průmyslového paláce pokračuje podle plánu. Začala renovace unikátních věžních hodin

10.6.2022 — Na renovaci historických prvků Průmyslového paláce Praha spolupracuje s tradičními českými firmami. Kromě záchrany skleněných vitráží přichází na řadu i restaurování věžních hodin. Jejich obnovu zajišťuje renomovaná rodinná firma L.Hainz s tradicí sahající do roku 1836. Firma se mimo jiné stará o chod stovek hodin na veřejných budovách v Praze i celé České republice.

Praha knihu pro nevidomé a slabozraké

20.6.2007 — S ojedinělým projektem vydat průvodce Královskou cestou, díky kterému budou moci nejvýznamnější pražské památky poznat slabozrací a nevidomí, přišel Magistrát hlavního města Prahy ve spolupráci se Sjednocenou organizací nevidomých a slabozrakých České republiky (SONS) a Knihovnou a tiskárnou pro nevidomé K.E. Macana. Průvodce takzvanou Královskou cestu vyšel nákladem 1000 kusů. Publikace vyrobená v Braillově bodovém písmu, doplněná reliéfní grafikou, popisuje celkem 19 pražských významných domů a paláců.

Primátor Bém zahájil novou éru stanice pro handicapovaná zvířata v Jinonicích

18.10.2006 — Záchranná stanice pro handicapovaná zvířata v Praze-Jinonicích se díky dlouhodobé podpoře města přestěhovala do nového, lépe vyhovujícího sídla. Toto největší zařízení svého druhu v ČR, ve kterém ročně najde útočiště, péči, léčení a nakonec optimálně i vypuštění zpět do volné přírody kolem dvou tisíc zvířat, dnes odpoledne slavnostně otevřel pražský primátor Pavel Bém. Jestřába lesního po ročním léčení vypustil dnes právě první muž metropole za asistence vedoucí stanice, Věry Aladzasové-Přibylové.

Projekt ochranné známky „Práce postižených“ s podporou hlavního města

15.6.2010 — O zafinancování licence na ochrannou značku „Práce postižených“, která je od května letošního roku součástí Národní politiky kvality, se může nyní přihlásit každý zaměstnavatel z hl. m. Prahy, který zaměstnává zdravotně postižené občany a splňuje podmínky dané statutem ochranné známky práce postižených. Praha se tak stala prvním městem v České republiky, které se rozhodlo podpořit prověřené a kvalitní zaměstnavatele zdravotně postižených občanů.

Nové dopravní hřiště vzniklo na Proseku

15.4.2008 — Slavnostního otevření se dnes dočkalo nové dětské dopravní hřiště v Praze Proseku. Žáci základních škol i předškoláci si v jeho areálu budou moci v pozici motorizovaných účastníků silničního provozu i chodců trénovat zvládnutí tří základních dopravních situací - křižovatky řízené semafory, neřízené křižovatky a kruhového objezdu. Dopravní výuku budou zajišťovat strážníci Městské policie hlavního města Prahy.

Praha zkapacitní Barrandovský most. Vybírala z několika studií

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.