Vyhledávání

27.4.2015 — Hlavní město Praha se v letošním roce dočká investic do dopravních staveb za více než 3,5 mld. Kč. Kromě dokončení výstavby Tunelového komplexu Blanka se jedná o více než 235 stavebních prací, které jsou hrazeny z rozpočtu hlavního města, státních peněz i evropských dotací.

8.10.2020 — Koncem září získala Technická správa komunikací (TSK) pravomocné stavební povolení na dlouho plánovanou a připravovanou akci "Strakonická - rozšíření". Předmětem projektu je změna organizace provozu v ulici Strakonická ve směru do centra, a to v úseku zastávka Dostihová - Barrandovský most. V rámci této úpravy bude komunikace rozšířena o jeden plnohodnotný jízdní pruh s cílem preference autobusů veřejné hromadné dopravy a složek IZS.

3.12.2017 — Pořad: Naše zprávy Stanice: TV Barrandov 3. prosince 2017, 18:30

3.11.2015 — Dvořákovo nábřeží projde rekonstrukcí. Důležitá komunikace tvořící hranici Pražské památkové rezervace je zejména vlivem povodní v letech 2002 a 2013 ve velmi špatném stavu. Oprav se dočká vozovka, chodníky i přilehlá veřejná prostranství. Podle dnešního rozhodnutí Rady hl. m. Prahy studii připraví Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), rekonstrukce je naplánovaná na rok 2017.

26.3.2007 — Karlův most – v poslední době jedno z nejvíce skloňovaných jmen. Veřejnost, ať už odborníci nebo obyvatelé Prahy a její návštěvníci, byla pobouřena neskutečným vandalismem – odstřižením části hebrejského nápisu ze Sousoší svatého Kříže, známého také jako Kalvárie.

26.3.2007 — Karlův most – v poslední době jedno z nejvíce skloňovaných jmen. Veřejnost, ať už odborníci nebo obyvatelé Prahy a její návštěvníci, byla pobouřena neskutečným vandalismem – odstřižením části hebrejského nápisu ze Sousoší svatého Kříže, známého také jako Kalvárie.

20.2.2004 — PRAHA - Už letos měli Pražané vyřizovat vše kolem řidičských průkazů a technických průkazů automobilů v nové magistrátní budově na Černém Mostě, ale nebudou

14.4.2004 — Dlouho plánovaná velká oprava Karlova mostu začne ještě letos. Nejtěžší práce na dvou nejvíce poničených mostních pilířích začnou pravděpodobně v září.

14.2.2006 —

14.2.2006 —

14.2.2006 —

13.4.2004 — Dva pilíře u malostranského břehu Vltavy jsou Achillovou patou Karlova mostu. Jako jediné nebyly v 19. století zpevněny a dosud spočívají na vrstvě nesoudržného štěrkopísku.