Vyhledávání

14.6.2022 — 14. 6. 2022, Rozhlas, Dvacet minut Radiožurnálu, ČRo Radiožurnál, ČESKÝ ROZHLAS, Adam Scheinherr

16.5.2012 — ČRo Regina | 16.5.2012 | 13:14 | Pořad: Třináctka | Téma: Ivan Kabický

23.10.2015 — ČRO Radiožurnál | 23.10.2015 | 18:10 | Pořad: Ozvěny dne - publicistika | Téma: Volené orgány - Rada - Jan Wolf

6.4.2018 — Zdroj: ČRo Radiožurnál Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 6. dubna 2018, 17:18

7.9.2016 — ČT 24 | 7.9.2016 | 20:00 | Pořad: 90' ČT24 | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

1.8.2016 — ČRo Plus | 1.8.2016 | 11:34 | Pořad: Interview Plus | Téma: Volené orgány - Rada - Petra Kolínská

21.9.2016 — ČRO Radiožurnál | 21.9.2016 | 17:06 | Pořad: Dvacítka Radiožurnálu | Téma: Volené orgány - Rada - Petra Kolínská

13.4.2018 — Zdroj: ČRo Plus Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 13. dubna 2018, 22:04

24.2.2006 —

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

23.7.2005 — Průběh cvičení Voda 2005 dnes v noci kontroloval primátor Prahy Pavel Bém. Cvičení začalo v pátek v 19,30 a od 21 hodin stavělo více než 500 lidí v zátopových oblastech Prahy všechny dosud vybudované prvky protipovodňové ochrany města na obou březích Vltavy. Do léta roku 2006 investuje hlavní město Praha do protipovodňových opatření přes 2 mld. Kč a s výjimkou Zbraslavi, Radotína, Chuchle a Troje bude letos dokončena celá protipovodňová ochrana Prahy. Cvičení zároveň detailně prověřuje fungování a součinnost všech složek krizového managementu naší metropole.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.