Vyhledávání

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 38321

Na stránce

Pražské metro se rozšíří o nový úsek

1.6.2001 —

Chyba je v městském úřadě, ne v Pražských vodárnách

29.11.2000 —

Prioritou je nový systém územního plánu

06022004-článek-Ing. Jan Bürgermeister, náměstek primátora hl. m. Prahy-MF DNES-Mýtné nesmí být další daní pro obyvatele

2.6.2004 — Jen kvalitní nabídka alternativ dopravních cest nás přiměje, abychom centrem neprojížděli, říká náměstek primátora

Ranní závod s časem – druhý den testu

17.9.2003 — V rámci „Evropského týdne mobility“, který probíhá ve dnech od 16. do 21.9.2003, dnes pokračoval druhým dnem testu „Ranní závod s časem“. V jeho průběhu měří své síly doprava hromadná, zastoupená představiteli hl. m. Prahy a Dopravního podniku, s dopravou automobilovou, kterou při závodu reprezentují redaktoři a moderátoři rozhlasové stanice Radiožurnál, který je spolupořadatelem akce.

Starostové Prahy dnes jednali o rozpočtu a statutu

7.9.2000 —

Praha vloni vyprodukovala 257 000 tun komunálního odpadu

18.4.2002 —

Zatopení metra prý zmírnilo škody – Právo -15.8.2003

15.8.2003 — Odborníky šokovalo tvrzení, že loňské zatopení třetiny tras a stanic pražského metra při loňské povodni bylo v mnoha případech vítězstvím a zabránilo velkým škodám.

Budování nových úkrytů je možné, ale nákladné

18.10.2001 —

Podzemní garáže se mohou stát dobrou investicí

26.9.2001 —

Tady a teď - Zdaněný sex?

4.5.2001 —

Praha připravuje druhou etapu proměny Smetanova nábřeží. Dokončena bude v roce 2024

29.7.2022 — Praha plánuje pokračovat v revitalizaci prostoru Smetanova nábřeží na protější straně nové promenády a nejen tam. Úpravou by měl projí úsek od Mánesa, okolo Karlova mostu přes Křižovnické náměstí, a dále Křižovnickou ulicí až k náměstí Jana Palacha. Jedná se o druhou etapu úspěšného projektu revitalizace Smetanova nábřeží. Technická správa komunikací (TSK) zde vybudovala nové tramvajové zastávky Karlovy lázně a Národní divadlo a širokou pěší promenádu s nově vysazeným stromořadím na Smetanově nábřeží. Práce byly rozdělené na tři samostatné akce, které na sebe zároveň navazovaly a vzájemně se koordinovaly.