Vyhledávání

22.10.2002 —

5.6.2001 —

25.1.2017 — Rada hlavního města Prahy schválila další výzvu k předkládání žádostí o podporu v rámci Operačního programu Praha – pól růstu ČR. Finanční prostředky budou tentokrát směřovány do oblasti „Udržitelné mobility a energetických úspor“, konkrétně půjde o „Energetické úspory v městských objektech - Zvyšování energetické efektivity v rámci objektů a technických zařízení pro zajištění provozu městské silniční dopravy“. Nová výzva je vyhlášena od 25. ledna 2017.

25.8.2010 — Další tři nové úseky Pražského okruhu od Jesenice přes Vestec a Lahovice až do Slivence v délce přes 22 kilometrů budou sloužit od 20. září letošního roku. Pro automobilovou dopravu, zejména tranzitní, se tak propojí dálnice D1 a D5 a odlehčí se dopravně zatíženým komunikacím v jižní části Prahy.

21.2.2013 — Investor, který plánuje výstavbu v těsné blízkosti pražského Masarykova nádraží, chce zastavět i přímo část nádražního prostoru, který slouží jako rezerva pro budoucí navýšení počtu železničních kolejí a nástupišť. Pražská TOP 09 ale ústy svého prvního náměstka Tomáše Hudečka zastavění této plochy kategoricky odmítá. Pokud by město zastavění rezervy umožnilo, realizace alternativních řešení by znamenal v řádu miliard (přesun kolejí pod zem) či nefunkční dopravní obsluhu (nádraží daleko od centra, další přestupy na MHD).

11.9.2015 — První řidiči budou moci Tunelovým komplexem Blanka projet příští sobotu 19. září zhruba v 15 hodin. Těsně předtím dojde k oficiálnímu otevření na Letenské pláni. Tunelový komplex ještě předtím čekají během příštího týdne komisionální zkoušky a cvičení Integrovaného záchranného systému. Na dnešní tiskové konferenci to oficiálně oznámil náměstek pražské primátorky pro dopravu a evropské fondy Petr Dolínek.

6.5.2003 —

24.9.2007 — Hlavním cílem projektu „Broumarská – 1.etapa“ bylo zvýšení kvality dopravní obslužnosti a dostupnosti vybraného území Městské části Praha 14, a to prostřednictvím komplexní modernizace komunikace Broumarská, konkrétně pak v úseku km 0,200 – 0,480.

5.6.2018 — Celovozová klimatizace, nízkopodlažnost, dostatek místa na kočárky i maximum pohodlných sedadel, moderní informační a odbavovací systém, jednotný vzhled. To jsou jen některé z nových požadavků na nově pořizované autobusy v systému Pražské integrované dopravy. Standardy kvality PID, jak se dokument předepisující pravidla pro jednotlivé dopravce nazývá, schválila dne 5. června 2018 Rada hl. m. Prahy.

5.6.2018 — Celovozová klimatizace, nízkopodlažnost, dostatek místa na kočárky i maximum pohodlných sedadel, moderní informační a odbavovací systém, jednotný vzhled. To jsou jen některé z nových požadavků na nově pořizované autobusy v systému Pražské integrované dopravy. Standardy kvality PID, jak se dokument předepisující pravidla pro jednotlivé dopravce nazývá, schválila dne 5. června 2018 Rada hl. m. Prahy.

6.6.2017 — Více peněz do oprav stávajících ulic a chodníků, dokončení vnějšího dálničního okruhu kolem Prahy a rozšíření sítě metra, to jsou změny v dopravní infrastruktuře, které občané vyhodnotili jako jedny z nejdůležitějších. Požadavky Pražanů a Středočechů vyplývají ze sociologického průzkumu společnosti Median, který byl zhotoven v rámci projektu Polaď Prahu.

22.3.2010 — Pražský primátor Pavel Bém společně s radním hl. m. Prahy pro oblast dopravy Radovanem Šteinerem si dnes v Letňanech prohlédli nové ekologické autobusy soukromých dopravců, kteří poskytují dopravní služby v rámci Pražské integrované dopravy.