Vyhledávání

Na sportovní granty dá Praha letos o 8 milionů více

12.1.2005 — Praha opět ze svého rozpočtu vyčlenila částku, kterou rozdělí mezi žadatele o granty pro oblast sportu a tělovýchovy. V letošním roce to bude celkem 115 milionů korun a dalších 38 milionů si metropole nechává v rezervě. Ve srovnání s loňským rokem dává do sportu a tělovýchovy o 8 milionů více.

Výzvy pro územní rozvoj Prahy v roce 2018

2.1.2018 — Agendu územního rozvoje hlavního města čekají v roce 2018 nové výzvy, které mohou navázat na úspěchy loňského roku. Mezi ně patřilo v září otevření Centra architektury a městského plánování (CAMP), které se zařadilo mezi nejprogresivnější expozice svého druhu v Evropě. Jde o moderní multimediální galerii, kde se obyvatelé Prahy mohou dozvědět, co se všechno ve městě chystá. Institut plánování a rozvoje zahájil program velmi úspěšnou výstavou o budoucnosti Smíchova.

Zápis ze zasedání právní komise Rady HMP, ze dne 17.1. 2008

13.2.2008 —

Revizoři začali hon na neplatiče

1.4.2003 —

Nové metro by mělo jezdit po povrchu - rozhovor s primátorem hl. m. Prahy Pavlem Bémem, otištěný dne 17.8.2007 v deníku Metro

17.8.2007 — Obchvat kolem Prahy by měl být hotov v roce 2011

Magistrát a Praha 1 chystají řešení dopravy v centru

14.7.2015 — Řešení dlouhodobého problému s přetíženou dopravou v centru Prahy začíná pomalu dostávat jasné kontury. Včera proběhla netradičně přímo v ulicích schůzka pražského radního pro dopravu Petra Dolínka (ČSSD) se zástupci starosty Prahy 1 Richardem Burešem (ODS) a Danielem Hodkem (ČSSD) za účasti zástupců významných dopravních institucí (TSK, ROPID, DPP atd.). Zúčastnění diskutovali o připravovaných opatřeních, která se týkají rozvoje dopravy i veřejného prostoru první městské části. Logicky v centru Prahy tak náměstek primátorky Dolínek zahájil sérii návštěv jednotlivých městských částí, jejichž cílem je najít společnou řeč při realizaci opatření, která mají přispět ke zkvalitnění dopravy v metropoli.

Interaktivní Problémové mapy ukazují, co Pražany v dopravě trápí nejvíce

21.2.2017 — Na pražském magistrátu odborníci představili Problémové mapy, na nichž si každý může jednoduše najít, co obyvatele v oblasti dopravy nejvíce sužuje. Kromě nich dnes pracovní skupina zveřejnila i dokument Analýza, který mapuje pražskou a středočeskou mobilitu ze všech možných úhlů pohledu.

Praha se zapojí do projektu, který chce řešit otázku stárnutí populace

8.3.2011 — Stárnutí obyvatelstva je v současnosti jedním z významných problémů, jimž čelí země Evropské unie. Zástupce Hlavního města Prahy do konce března podepíše partnerskou smlouvu s Evropskou rozvojovou agenturou o spolupráci na projektu „Aktivní stárnutí jako odpověď na nadcházející sociální krizi v České republice a v Evropě“. Dnes o tom rozhodla městská Rada.

Hysterie kolem zón má politické zadání

Rada schválila smlouvu o Regeneraci ostrova Štvanice

18.12.2001 —

Informace o místním poplatku za odpad

14.12.2001 —

Zavádění nových parkovacích zón na území metropole

27.4.2016 — Zóny placeného stání (ZPS) nejsou pro Pražany nic nového. Parkovací zóna v dnešní podobě vznikla v roce 1996 na pravém břehu Vltavy na území MČ Praha 1. K dalšímu rozšíření na levém břehu došlo v říjnu 2007 spolu s rozšířením na území MČ Praha 2 a dále i pro MČ Praha 3 a MČ Praha 7, kde se s ohledem na déle trvající výběr správců realizace posunula na únor roku 2008. Regulace dopravy v klidu má samozřejmě hlubší kořeny. V roce 1979 byl vydán Národním výborem hl. m. Prahy (NVP) parkovací řád, který zřizoval zóny A, B, C a D. Právě tyto zóny regulovaly na levém břehu Vltavy parkování do roku 2007.