Vyhledávání

31.10.2019 — Prague's integrated public transport system will soon undergo several changes. The development of the D metro line and new tram lines, large-capacity, convenient and comfortable transport, remains a priority. As regards bus lines, the city of Prague is preparing to adjust timetables in response to occupancy issues, especially in the quiet months of January and February, in order to make bus transport more effective.

20.9.2004 — Léto odchází. Každého den ode dne chladnějšího rána se o tom přesvědčuji na vlastní oči. Něco začíná, něco končí. Laminátové krávy se navzdory nájezdům vandalů poklidně "dopásají" v ulicích města, z Václavského náměstí brzy zmizí sochy evropských avantgardních umělců, francouzští akrobaté, kteří rozbili svůj stan na Letní Letné, už jsou také na jiné štaci a na Hradě se hrají poslední reprízy jedinečné inscenace příběhu veronských milenců Romea a Julie, která letos ozdobila tradiční shakespearovské slavnosti

8.12.2005 — Do nového roku vstoupí Praha již podruhé za sebou s vyrovnaným rozpočtem, který město při zachování všech investičních priorit do budoucna nezadlužuje. Podařilo se nám udržet tempo výstavby trasy metra IV C2 do Letňan a učinit celou řadu rozhodnutí přibližujících nás ke konečné dostavbě pražského silničního skeletu, který, jak pevně věřím, bude veřejnosti z podstatné části sloužit již před rokem 2010, a stejně tak k výstavbě nové ústřední čističky odpadních vod.

6.9.2004 — O tom, co jsem dělal, či nedělal v době povodní jako tehdejší pražský primátor, se napsalo mnoho slov, bylo odvysíláno mnoho televizních šotů. Veřejnost byla zahlcována nejrůznějšími názory od těch zcela seriózních až po zvláštní představy lidí, kteří tomu sice nerozuměli, ale rádi se nechali při té příležitosti zviditelnit.

25.9.2006 — Hrozba teroru - primátor Bém vysvětluje, jaká opatření Praha přijala Primátor Pavel Bém současnou hrozbu teroristického útoku nepodceňuje.

3.3.2003 —

9.4.2003 —

25.8.2003 — Magistrát už vyčíslil škody, které v Praze napáchala loňská povodeň. O tom, z jakých zdrojů se vše bude hradit a kolik nás to nakonec bude stát, si s ekonomickým náměstkem primátora Jiřím Paroubkem povídal Luděk Jíra.

31.10.2001 —

25.5.2001 —

28.5.2020 — Hlavní město dokončilo výstavbu rybníka mezi městskými částmi Běchovice a Dubeč. Nový Lítožnický rybník zabírá plochu 11 hektarů a nachází se na místě původního rybníka, který byl v minulosti vypuštěn a vysušen. Součástí úpravy vodních ploch bylo i zmeandrování Říčanského potoka pod hrází, které přispěje k zadržení vody v místní krajině. Obnovením Lítožnického rybníka pokračuje hl. m. Praha v naplňování své strategie boje se suchem, jejíž součástí je i obnova a budování vodních ploch a toků.

15.4.2021 — Výjimečné byly za minulý rok investice do obnovy a výstavby kolejové infrastruktury městské hromadné dopravy v metropoli. Pražská strojírna totiž za rok 2020 dodala své mateřské společnosti, Dopravnímu podniku hl. m. Prahy (DPP), rekordní objem služeb a výrobků. Objem opravárenské činnosti se tak zvýšil o 107 %, kdy se například jednalo o dodávky kol a obručí k tramvajím T3, 14T a 15T. Nárůst investic do kolejových konstrukcí potom vzrostl dokonce o 1 112 % oproti roku 2019.