Vyhledávání

23.10.2019 — Pražskou integrovanou dopravu čeká v nejbližší době několik změn. Prioritou koalice zůstává rozvoj velkokapacitní a pohodlné dopravy, tedy výstavba metra D a nových tramvajových tratí. U autobusových linek chystá hlavní město zefektivnění a úpravu jízdních řádů v reakci na obsazenost spojů především v nejméně vytížených měsících lednu a únoru. Současně na začátku prosince vyjedou do dnes špatně obsloužených oblastí nové linky a do konce roku přibude celkem devět kilometrů bus pruhů, které výrazně pomáhají plynulosti dopravy. Po parkovišti u metra Opatov se také otevřou P+R parkoviště v Braníku a Běchovicích. Praha s dopravci také aktivně řeší nedostatek řidičů autobusů a na stůl se dostává i otázka, zda by nemohli řídit autobus už lidé od 19 let.

19.10.2017 — Ve středu 18. října slavnostně otevřela primátorka hlavního města Adriana Krnáčová, spolu s náměstkem pro dopravu Petrem Dolínkem a starostou Prahy 5 Pavlem Richterem centrální náměstí a lávku k metru v nové čtvrti. Společnost PENTA zde vystavěla rezidentní čtvrť Waltrovka, kdy kompletní napojení území na stávající infrastrukturu zajistila Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s.

25.7.2019 — Revitalizace západní části Centrálního parku Jižní Město v Praze 11, na níž pracovaly od jara 2018 Lesy hlavního města Prahy, byla nedávno dokončena. V parku vznikla nová cestní síť, prodloužila se cyklostezka, přibylo 111 stromů, altán, 22 laviček, dva stoly a osm odpadkových košů. Park dostal i nové veřejné osvětlení a na volné ploše o rozloze cca 7 350 m2 byly také založeny trávníky.

1.6.2001 —

31.1.2018 — Zdroj: forbes.cz | Kategorie: Firmy, marketing a PR Vydavatel: MediaRey, SE Autor: Michael Mareš Rubrika: Nezařazené 31. ledna 2018, 9:59

19.1.2004 —

28.1.2003 —

13.3.2014 —

8.10.2003 — Ochranný systém metra měl v případě nebezpečí sloužit jako úkryt před jaderným napadením a haváriemi, ale vniknutí vody při loňských ničivých záplavách nezabránil. Současnou situaci komentuje šéf magistrátního odboru krizového řízení Petr Beran."Po úpravách by metro mělo vydržet i pětisetletou vodu. Teď se vlastně všechno, i hráze po městě staví tak, aby vydržely tento nápor."

26.4.2001 —

30.3.2005 — Příprava výstavby prvního úseku trasy metra D z hlavního nádraží přes Nusle a Pankrác do Krče a Nových dvorů je zastavena. Příčinou jsou peníze, ty městu na další linky podzemní dráhy chybí.

24.11.2009 — Po Praze podél potoků - Dalejský potok. Aktualizovaný popis k 9/2009.