Vyhledávání

Nové výtahy v metru

25.5.2021 — 25. 5. 2021, Český rozhlas

Doprava s využitím způsobu K + R

20.11.2001 —

Od soboty je v provozu celé metro

21.3.2003 —

Jan Kasl navštívil ČKD Dopravní systémy

13.12.2000 —

Primátor vyhlásil jméno razícího štítu

4.3.2011 — Primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda spolu s prvním náměstkem primátora hl. m. Prahy Karlem Březinou dnes, ve FN Motol, vyhlásili vítězná jména pro dva razící štíty. Ty budou použity při prodloužení metra A z Dejvic právě do Motola. Vítězná jména, Tonda a Adéla, vymyslely děti na Klinice dětské chirurgie a nakreslily k nim obrázky, jak si štít představují.

Radní Šteiner: Na metro musí stát dát víc-rozhovor radního hl.m . Prahy Radovana Šteinera, otištěný dne 27.7. 2005 v deníku MF DNES

27.7.2005 — Vláda se k Praze chová macešsky, jiné evropské metropole dostávají na stavbu metra od státu daleko více peněz, uvedl pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner (ODS).

Stavba trasy metra D

10.2.2017 — ČT 1 | 10.2.2017 | 18:00 | Pořad: Události v regionech - Praha | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

Metro D se vrací do územního plánu

29.3.2018 — Březnové Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo zadání změny územního plánu související s trasou metra D z Pankráce do Písnice. Upřesní se tak nejen její vedení v územním plánu, ale i okolí budoucích stanic metra.

Začala ražba prodloužení metra A

22.6.2010 — Včera odstartovala na Vypichu ražba nového úseku metra A. Do štoly Markéta, která je přístupovou štolou pro novou stanici Petřiny, uložil pražský primátor Pavel Bém sošku svaté Barbory, která je patronkou horníků a tunelářů. Sošku vysvětil páter Benedikt Kolaja.

Tudy povede prodloužená trasa A pražského metra do Motola a pak dál až na ruzyňské letiště.

Praha podpořila automatizaci pražského metra

22.1.2024 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání odsouhlasila přípravu realizace dopravního systému společně pro obě linky C a D v podobě automatického metra bez strojvedoucích a s novým vozovým parkem. Návrh bude předložen také na únorovém zasedání Zastupitelstva hl. m. Prahy, které bude o něm hlasovat. Spojení těchto dvou projektů znamená, že stejné automatické metro by mělo v Praze jezdit nejen na budované trase D, kde se s ním počítalo, ale současně i na stávající lince C.

Před 50 lety projela po Nuselském mostě první auta

22.2.2023 — Nuselský most překonává již 50 let Nuselské údolí a spojuje Pankrác s Karlovem a středem města. Slavnostně byl most uveden do provozu 22. února 1973 a v roce 2000 získal ocenění Stavba století v kategorii Dopravní stavby. Most je součástí Severojižní magistrály s průjezdem průměrně 70 tisíc automobilů denně v každém směru. Železobetonová rámová konstrukce na čtyřech pilířích je dlouhá 485 metrů, široká 26,5 metru a nad Nuselským údolím se tyčí do průměrně výšky 42,5 metru. Uvnitř lichoběžníkového tubusu o výšce 6,5 metru s tloušťkou stěn od 30 do 110 centimetrů je vedena linka C pražského metra, která byla zprovozněna o rok později, 9. května 1974.