Vyhledávání

24.4.2014 —

27.8.2014 — Lokalita v sobě spojuje dětská hřiště, zeleň i muzea.

10.9.2020 — V sobotu 12. září oslaví Pražská tržnice 125 let od svého otevření bohatým programem pro celou rodinu. V areálu bude odhalena naučná stezka se čtrnácti zastaveními, která seznámí návštěvníky s historií bývalých městských jatek. Přes den se uskuteční divadelní představení, cirkusová show, sportovní hry, koncerty nebo přehlídka malých pivovarů a pouliční gastronomie. Celodenní program vyvrcholí rozsvícením světelné instalace Michala Škapy.

7.4.2006 — "Osud Karlova mostu a jeho vývoj i zajímavosti, které se objevují při současných rekonstrukčních pracích, nás zajímají všechny a jsem rád, že mohu potvrdit, že se letos otevře expozice Karlova mostu na Křižovnickém náměstí, v prostorách, kde jsou uloženy i pozůstatky Juditina mostu," říká Jan Bürgermeister, náměstek primátora, v našem rozhovoru o opravě Karlova mostu a pokračuje: "Tuto expozici považuji za částečné splacení dluhu lidem, kteří přispěli do sbírky určené na opravu Karlova mostu a projevili tak svůj vztah k tak úžasné památce."

30.5.2012 —

3.12.2008 — V roce 2009 si kulturní veřejnost připomene 50. výročí úmrtí skladatele Bohuslava Martinů (28. srpna 1959). Mnoho pořadatelů v České republice a v zahraničí připravuje na tento rok hudební produkce, na kterých zazní díla českého skladatele. Hlavním cílem projektu „Martinů Revisited“ je propagace díla B. Martinů a informační propojenost hudebních institucí, které zařadily dílo Martinů do svého repertoáru.

2.8.2007 —

1.9.2009 — Ve dnech 2. až 5. září 2009 se v Praze a Humpolci se setká více jak 200 antropologů z celého světa v rámci V. Mezinárodního antropologického kongresu Aleše Hrdličky. Tento prestižní kongres se v Česku koná již od roku 1969 vždy v desetiletých intervalech. Letos si účastníci kongresu připomenou 140. výročí narození dr. Aleše Hrdličky, rodáka z Humpolce, světového průkopníka antropologie.

2.7.2014 —

4.8.2022 —

14.1.2010 —

13.1.2005 — Od začátku roku jezdí na trase C již pouze nové moderní soupravy M1. Na trase A jezdí většina modernizovaných souprav původních vlaků a v průběhu druhého pololetí roku by měly tyto zmodernizované soupravy nahradit původní na trase A zcela. Nyní se tak stává prioritou trasa B. Po modernizaci vozového parku trasy B přijde na řadu zkrácení intervalů na této trase a zrušení pásmového provozu (občasná konečná na zastávkách Smíchovské nádraží a Českomoravská).