Vyhledávání

26.6.2003 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy, ktkeré si vyhrazuje rozhodování o poskytování finančních příspěvků - grantů hl. m. Prahy vlastníkům nemovitých kulturních památek na jejich obnovu bez ohledu na jejich výši, dnes schválilo návrh náměstka primátora Jana Bürgermeistera na poskytnutí těchto grantů ve 2. kole pro letošní rok. Celková výše příspěvků činí 38 406 tis. korun.

14.1.2014 — Problematika povodní byla tématem setkání ředitele odboru bezpečnosti a krizového řízení Magistrátu hl. m. Prahy Josefa Juránka, zaměstnanců odboru, zástupců Správy služeb hl. m. Prahy a členů povodňových orgánů městských části hlavního města s pracovníky krizového řízení v Berouně.

9.12.2003 — Rada hl. m. Prahy se dnes seznámila s usnesením Bezpečnostní rady státu k využití ochranného systému pražského metra po povodni v srpnu 2002 (č. 77 ze dne 7.10.2003). Vyslovila nesouhlas s vládou ČR navrženým poměrem podílu hl. m. Prahy a státu na financování obnovy a modernizace ochranného systému metra a žádá vládu ČR o zpracování koncepce využití ochranného systému metra k ochraně obyvatelstva při krizových situacích a mimořádných událostech včetně podílu státu na financování výstavby ochranného systému metra na budovaných trasách.

29.11.2016 — Část koryta potoka Vrutice u mostu pod železniční tratí musí být prohloubena. V současné době zde totiž dochází ke vzdouvání vody, celá oblast je zanášena naplaveninami a v případě povodně hrozí vylití vody z břehů. Rada hl. m. Prahy dnes schválila uzavření smlouvy s vítězem veřejné zakázky, společností Sdružení Nowastav-AZ Asanace-Vrutice s nabídkovou cenou 6 297 000 Kč bez DPH.

20.8.2002 —

4.4.2003 —

28.1.2003 —

31.3.2003 —

20.8.2002 —

17.8.2007 — Po opravě mostu v 60. a 70. letech minulého století se jeho součástí stala betonová mostovka, která měla za úkol stavbu zpevnit. Povedlo se, ale měření, která se vedla od roku 1979, ukázala, že most přesto není v pořádku a zatéká do něj.

11.8.2012 — Na základě rozhodnutí primátora hl. m. Prahy Bohuslava Svobody (ODS) se dnes v hlavním městě koná cvičení „Staré Město 2012“. Jeho cílem je prověřit součinnost všech složek při výstavbě protipovodňových hrazení a dalších prvků protipovodňové ochrany v oblasti Starého a částečně Nového Města.

6.10.2003 — Byl to jeden z největších problémů, které městu zanechaly loňské povodně. Zatímco ostatní tramvajové trati stačilo většinou jen uklidit od bahna, Karlín měl smůlu. Tramvaje zpět nemohly. Celá čtvrť byla vodou tak zničená, že odborníci museli trať znovu postavit. A to nejen kvůli tramvajím. Od dnešního rána konečně vše funguje tak, jak na to byli Pražané před povodněmi zvyklí. Karlínem opět jezdí linky číslo 8 a 24. "Do Karlína se vrací život," konstatoval včera při slavnostním zahájení provozu městský radní pro dopravu Radovan Šteiner.