Vyhledávání

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 57684

Na stránce

07012004-rozhovor-Mgr. Hana Halová, radní hl. m. Prahy-Metro-Rozhovor o podpoře národnostních menšin

1.7.2004 — Tyto programy se vyhlašují od roku 1999. Každoročně je v městském rozpočtu pamatováno na programy v oblasti kulturní, osvětové a publikační částkou cca tři miliony Kč.

Praha finančně podpoří odpolední provoz školních hřišť a pomůže dětem ze sociálně znevýhodněných rodin v účasti na školních akcích

8.6.2021 — Radou hl. m. Prahy byl schválen tisk na vyhlášení II. kola Programu otevírání hřišť a prevence sociálního vyloučení pro městské části na rok 2021. V prvním kole byly vyčerpány veškeré finanční prostředky alokované pro Program otevírání hřišť provozovaných základními školami (Opatření č. 7) za účelem mimoškolních aktivit pro širokou veřejnost. Pro FOND SOLIDARITY - prevence sociálního vyloučení ve školách zřízených městskými částmi Prahy včetně škol mateřských - je pro II. kolo programu vyhrazeno přes tři miliony korun.

Gandalovič: Méně peněz má dostat bohatá Praha

12.3.2003 —

V Krči vznikla nová stezka pro cyklisty

17.4.2003 —

Zeptali jsme se Jiřího Paroubka, náměstka pražského primátora

26.5.2003 —

Tramvaj pojede do Radlic už příští rok

4.7.2001 —

Rozhodli se dostavět byty, ale opozici chybí výběrové řízení

24.1.2003 —

Pod peticí Město pro lidi je přes 10 tisíc podpisů - Právo - 28. 6. 2003

30.6.2003 — Petice občanského sdružení Oživení Město pro lidi, která se začala podepisovat loni před komunálními volbami, podepsalo více než 10 tisíc lidí. Odpověď na petici schválilo po diskusi i pražské zastupitelstvo a s některými návrhy nesouhlasí.

Havel se stal čestným občanem Prahy

25.4.2003 —

Radní odpovídají na petici, primátor píše premiérovi - Právo - 18. 6. 2003

18.6.2003 — PRAHA - Pražští radní si nechali vypracovat rozsáhlou odpověď na petici Město pro lidi, jejíž archy s asi 9 tisíci podpisy primátorovi Pavlu Bémovi (ODS) předal na konci dubna šéf sdružení Oživení Petr Štěpánek. Petice žádá zavedení okamžitých i dlouhodobých opatření, která by zlepšila životní prostředí, preferovala hromadnou dopravu na místo individuální, a to včetně železnice.