Vyhledávání

"Babišův" audit nelze zveřejnit bez souhlasu EK?

5.12.2019 — Datum vydání: 05.12.2019, Zdroj: TV Nova | Rubrika: 19:30 Televizní noviny, Téma: Adam Zábranský

Rozhodnutí vlády ohrožuje fondy EU v Praze

16.11.2010 — Rozhodnutí vlády o zrušení státního spolufinancování všech projektů z fondů EU v Praze zcela zásadním způsobem ohrozí realizaci stávajících projektů i schvalování projektů nových. Nyní hrozí, že Praha bude muset státní podíl 7,5 % dotovat ze svého rozpočtu, což představuje částku 582 mil. Kč. Na rozdíl od krajů se toto opatření v Praze dotkne nejen nových projektů, ale také těch už realizovaných, což Prahu oproti jiným regionům jednoznačně diskriminuje.

Sociální oblast - tabulka

18.7.2024 —

Ceny jízdného v pražské hromadné dopravě budou valorizovány od Nového roku

13.11.2007 — S platností od 1. ledna 2008 schválila dnes městská rada nové základní ceny jízdného a rozsah slev Pražské integrované dopravy na území hl. m. Prahy. Cena základní jednotlivé jízdenky bude 26 korun, cena ročního předplatního kuponu 4 750 korun. Nejnižší nárůst ceny - 4,5 procenta – se týká kuponů pro důchodce. Rozsah poskytovaných slev v Pražské integrované dopravě – pro seniory, děti a studující - bude zachován. Cestujícím nabídne Dopravní podnik lepší provázanost současné sítě metra, tramvají a autobusů s příměstskými vlaky, prodloužení času pokrytí dopravních špiček a rozšíření sítě metra i tramvají.

Zápis z 2. jednání Protidrogové komise Rady hlavního města Prahy, ze dne 12.2. 2009

19.8.2009 —

Otázky a odpovědi k uzavření veřejné zakázky „Zajištění komplexního systému nakládání s komunálním odpadem na území hl. m. Prahy v období 2016-2025".

28.6.2016 —

Zápis z 18. schůze Zahraničního výboru ZHMP, ze dne 11.10. 2004

2.12.2004 —

Program pro rok 2025

21.11.2024 —

Praha pořídí nové tramvaje v souvislosti s výstavbou dalších tratí

20.9.2022 — Rada hl. m. Prahy na pondělním jednání odsouhlasila záměr koupit až 200 nových tramvají délky do 32 metrů. Prvních minimálně 40 vozů by mělo být k dispozici pro potřeby metropole do konce roku 2026. Důvodem tohoto kroku je především zajištění obsluhy pro množství aktuálně připravovaných projektů nových tramvajových tratí. Vyhlášením veřejné zakázky byl pověřen Dopravní podnik hl. m. Prahy.