Vyhledávání

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 51203

Na stránce

Nechat Pražany 20 let umírat je špatně

Zápis ze zasedání místopisné komise, ze dne 14.9. 2005

29.9.2005 —

Zápis z 58.schůze komise Rady HMP - redakční rada

23.6.2003 — ze dne 13.6. 2003

V Expu

19.9.2001 —

Město se zadlužilo na dlouhá léta

4.12.2001 —

Všechny stavební úpravy Expa jsou vratné

21.9.2001 —

Kouzlo i strasti Karlova mostu - článek radního hl. m. Prahy Milana Richtera, uveřejněný dne 7.2. 2007 v deníku MF DNES

7.2.2007 — Ve funkci radního hlavního města Prahy, který má na starosti kulturu, jsem několik týdnů.Před pár dny jsem zažil první velký šok. Ze sochy na Karlově mostě, která se jmenuje Kalvárie, zmizel hebrejský nápis. Památkáři lomili rukama. Ztráta nápisu v hebrejštině, který označuje Boží jméno „Svatý, Svatý, Svatý je Hospodin zástupů“, způsobila nevyčíslitelnou historickou a uměleckou škodu.

Metropole má úkryt pro čtyřicet procent Pražanů

15.10.2001 —

Potřebuje Praha hollywoodské štáby?

12.2.2003 —

Desátou Cenu Franze Kafky získal Václav Havel

27.10.2010 — Dramatik, spisovatel, politik a státník Václav Havel převzal včera z rukou náměstkyně pražského primátora Marie Kousalíkové v Brožíkově sále Staroměstské radnice mezinárodní literární Cenu Franze Kafky. Cenu Franze Kafky uděluje Společnost Franze Kafky (SFK) od roku 2001 autorovi, jehož dílo, výjimečné svou uměleckou kvalitou, oslovuje čtenáře bez ohledu na jejich původ, národnost a kulturu, tak jako dílo Franze Kafky. Podle statutu se uděluje za celou dosavadní tvorbu, alespoň jedno dílo autora musí být knižně vydáno v českém jazyce.

Půlmaraton zčásti omezí dopravu

24.3.2003 —

DPP rozšiřuje síť svých tramvají: do roku 2030 zahájí stavbu více než 20 nových tramvajových tratí

19.7.2017 — Praha společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) plánují v následujících letech stavbu téměř tří desítek tramvajových tratí, a to dle strategie rozvoje tramvajových tratí do roku 2030, kterou vypracoval DPP. Tři z nich mají být vybudovány do pěti let a stavba dalších se zahájí do roku 2030. Má také vzniknout nová vozovna a dvě tramvajové smyčky. Tímto rozvojem chce Praha společně s DPP docílit kvalitní plošné obsluhy města s dobrou provázaností na další prostředky veřejné i individuální dopravy.