Vyhledávání

Diskuse s Jaroslavem Šachem o protipovodňových opatřeních

7.4.2003 —

Nejčastější Omyly a mýty

1.11.2005 — V tomto článku naleznete nejčastější omyly a mýty spojené se zpracováním žádosti a s procesem rozhodování o přidělení dotací z fondů EU.

Primátor: Olympiáda se vyplatí-rozhovor primátora hl. m. Prahy MUDr. Pavla Béma, otištěný dne 10.10. 2005 v deníku Lidové noviny

10.10.2005 — Největší slabinou Prahy je hlavně nedokončená dopravní infrastruktura, říká primátor hlavního města Pavel Bém.

Zápis č. 13 z jednání komise Rady HMP pro přípravu kandidatury HMP na Letní olympijské hry v roce 2016 resp. 2020, ze dne 24.10. 2007

6.11.2007 —

Zápis z 27. zasedání výboru infrastruktury ZHMP, ze dne 12.10. 2005

19.10.2005 —

Příručka pro žadatele pro 4. Výzvu k předkládání projektů v programu JPD 2

30.1.2006 — Příručka pro žadatele představuje základní informační zdroj žadatelů o dotaci ve 4. Výzvě k předkládání projektů v programu JPD 2. Obsahuje informace o náležitostech projektů, povinných přílohách a dalších podmínkách, jež musí žadatel splnit, aby mohl čerpat dotace. Její součástí je i metodika pro vypracování některých povinných příloh pro ekonomické hodnocení.

Praha zvažuje stavbu městské bioplynové stanice

25.3.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes vzala na vědomí informaci o záměru postavit na území hlavního města bioplynovou stanici. Ta by měla pomoci kvalitně zpracovat a využít biologicky rozložitelné odpady pocházející od obyvatel, živnostníků i z průmyslu. Ty v současné době končí ve spalovně či na skládce, v horším případě často i v kanalizaci. Bioplynová stanice může dodávat biopalivo BioCNG vhodné pro nákladní vozy v městském provozu či může doplňovat bioplyn do městské sítě.

Hlavní město Praha a Univerzita Karlova rozšiřují spolupráci v oblasti vzdělávání

20.4.2022 — V současném kontextu příchodu tisíců občanů Ukrajiny na území ČR spojily nejstarší česká univerzita a hlavního město Praha své síly za účelem pomoci českému vzdělávacímu systému, který prochází zatěžkávací zkouškou.

VIDEO: Vlakotramvaje: Budoucnost cestování mezi Prahou a Středočeským krajem

16.9.2014 — Vlakotramvaje jsou běžným dopravním prostředkem na západ od našich hranic, kde tvoří často nejrychlejší způsob spojení regionu a města. Kombinují výhody vlaku (v tomto případě rychlého spojení do města) a tramvají (možnost průjezdu centrem města nebo obce). V praxi se jedná o tramvaj, která na okraji města vjede na vlakové koleje a rychle jede do nejbližších obcí a měst za Prahou.

Zpráva ze zahraniční služební cesty v Istanbulu

19.6.2008 —

Malé a střední podniky v Praze přijdou až o tři čtvrtě bilionu korun, odhaduje studie

28.4.2020 — Propad produkce malých a středních podniků (MSP) v Praze v rámci dvou měsíců krize lze odhadovat na zhruba 200 miliard korun. V dalších 12 měsících se počítá s propadem od 400 do 560 miliard korun. Vyplývá to z nejnovější analýzy, kterou společnost PricewaterhouseCoopers zpracovala pro poradní ekonomickou skupinu Magistrátu hlavního města Prahy. Ta má za úkol navrhovat a přinášet řešení pro podporu pražské ekonomiky a na její činnosti se podílejí všechny zastupitelské kluby bez ohledu na členství v koalici či opozici.