Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 50278
Kulturní systém VIA Praga, s.r.o
7.10.2009 —
„Praha přišla o 2,7 miliardy“
31.5.2012 — Metro | Strana: 2 | Autor: ADAM VÁCHAL | Téma: Tomáš Hudeček
OTÁZKA PRO...-rozhovor náměstka primátora hl. m. Prahy Ing. Jana Bürgermeistera, otištěný dne 17.8. 2005 v deníku Metro
17.8.2005 — Zpoplatnění by přineslo nárůst osobní i tranzitní dopravy v centru metropole. Město nelze uzavírat poplatky a jinými šikanami a bránit dopravě, dokud neexistuje žádná náhrada. Zrovna tak by stát neměl zasahovat do přirozeného chování pražského dopravního systému, aniž by to koordinoval s městem.
Agendy cestovních pasů a občanských průkazů úřadů MČ budou v pátek 5. září mimo provoz
27.8.2008 — Magistrát hlavního města Prahy informuje občany, že v pátek 5. září 2008 nebudou úřady městských částí vydávat cestovní pasy a občanské průkazy. Z technických důvodů bude mimo provoz centrální systém správních evidencí.
Výběrové řízení na zajištění systému nakládání s komunálním odpadem od roku 2012 zveřejněno
4.7.2011 — 28. června schválila Rada hlavního města Prahy zadávací dokumentaci veřejné zakázky na Zajištění systému nakládání s komunálním odpadem na území hlavního města od roku 2012. Dne 1. července bylo zveřejněno oznámení o této veřejné zakázce zároveň s dokumentací – jejím zajištěním pověřila Rada 1. náměstka primátora hlavního města Prahy Karla Březinu.
Správa telematického majetku v Praze
10.5.2023 —
Vývoj systému řízení dopravy za pomoci multiagentních a adaptivních systémů s prvky umělé inteligence (MAS)
10.5.2023 —
Novela zákona o odpadech
29.3.2002 —
Interview s náměstkem pražského primátora Tomášem Hudečkem
2.5.2012 — ČT 24 | 2.5.2012 | 18:30 | Pořad: Interview ČT24 | Téma: Tomáš Hudeček
Jaká je budoucnost zón placeného stání v Praze?
1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.