Vyhledávání

3.8.2020 — Nové grafické řešení podoby dopravních prostředků a kompletní vizuální identity integrované veřejné dopravy Hl. m. Prahy a Středočeského kraje vzešlo z designérské soutěže, kterou měla na starosti profesionální organizace CZECHDESIGN. Zástupce odborné poroty v soutěži nejvíce oslovil návrh vítězného studia superlative.works. Designéři navrhli velmi moderní, čisté grafické řešení celého systému, které svou barevností odkazuje také k ikonické tramvaji T3. Důležitým kritériem byla zejména přehlednost systému, komfortní čitelnost písma a bezpečnost. Bez nutnosti zvýšených nákladů budou nově pořizovaná vozidla pražské MHD v moderním a jednotném barevném provedení, které vzešlo poprvé v historii z designérské soutěže.

31.5.2010 — Nová mobilní informačně-preventivní stanoviště, posílení počtu strážníků na Královské cestě i v hromadné dopravě, ale také městští policisté na koních, to vše čeká obyvatele i návštěvníky Prahy během hlavní turistické sezony.

29.8.2012 — Od 1. září začne nově křižovat ulice hlavního města 38 metrobusových linek, které budou mít ve špičce maximální interval 6 – 8 minut, často i kratší. Právě metrobusy budou nejčastěji využívat speciální pruhy pro autobusy a křižovatky s preferencí MHD. K dnešnímu dni je v Praze už 22,6 kilometrů oddělených autobusových pruhů, 144 křižovatek s preferencí autobusů  a 156 křižovatek s preferencí tramvají. A další přibudou.

29.10.2010 — Od 1. listopadu 2010 od 00:30 hodin do 17. listopadu 2010 do 15:00 hodin bude uzavřeno nábřeží kpt. Jaroše v úseku Čechův most – Štefánkův most ve směru na Prahu 7. Důvodem uzavírky je rekonstrukce tramvajové trati. Směr z Holešovic na Prahu 1 bude v první etapě rekonstrukce, tj. od 1. 11. do 12. 11., šířkově omezen s maximální průjezdnou šířkou 2,0 m, v dalších dnech již bude možný průjezd bez šířkového omezení. Investorem i zhotovitelem rekonstrukce tramvajové trati je Dopravní podnik hl. m. Prahy.

2.6.2014 — Od začátku června 2014 fungují na trase metrobusové linky 125 tři nová preferenční opatření, která zajistí bezproblémový průjezd některými problematickými úseky, kde docházelo v případě vyšší hustoty automobilové dopravy ke zdržením. Metrobusová linka 125 zajišťuje nejrychlejší spojení mezi petrovickým sídlištěm, Jižním Městem a Smíchovem.

3.8.2020 — Nové grafické řešení podoby dopravních prostředků a kompletní vizuální identity integrované veřejné dopravy Hl. m. Prahy a Středočeského kraje vzešlo z designérské soutěže, kterou měla na starosti profesionální organizace CZECHDESIGN. Zástupce odborné poroty v soutěži nejvíce oslovil návrh vítězného studia superlative.works. Designéři navrhli velmi moderní, čisté grafické řešení celého systému, které svou barevností odkazuje také k ikonické tramvaji T3. Důležitým kritériem byla zejména přehlednost systému, komfortní čitelnost písma a bezpečnost. Bez nutnosti zvýšených nákladů budou nově pořizovaná vozidla pražské MHD v moderním a jednotném barevném provedení, které vzešlo poprvé v historii z designérské soutěže.

31.8.2012 — V souvislosti se změnami v Pražské integrované dopravě a se vznikem páteřních tramvajových linek a metrobusů přibude v Praze a okolí od 1. září sedm nových zastávek. Dvě tramvajové a pět autobusových. Autobusy začnou také jezdit poprvé v historii do Milíčova.

7.1.2004 — Hluboký zářez do pažby si připsala plzeňská Škoda Dopravní technika. Firma totiž dodá do Prahy tramvaje v hodnotě miliard korun.

15.4.2015 — Záznam z březnového jednání Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů; pravidelný přehled staveb; Seznam námětů pro přípravu a realizaci (C9, B11); Rokytka „Berle“, přemostění Ocelářské; Cyklo SSZ; Nové mapy; Jednání s ÚMČ Praha 2; Metodický pokyn pro SDZ, VDZ a SSZ; Úpravy pro cyklistickou dopravu – centrum; Lihovar – Jiráskův most; Doprava kol v metru – schválená verze; Opravy, úpravy TSK – rozdělení, prostředky.

15.4.2015 — Záznam z dubnového jednání Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů, Přehled staveb, Cyklogenerel MČ Praha-Újezd, Cyklo SSZ v kontextu předpokládané změny zákona č. 361/2000 Sb., Nové mapy, Jednání s ÚMČ Praha 2, Troja – Pelc-Tyrolka a Radlická radiála, Úpravy pro cyklistickou dopravu – centrum, Pěší zóna Anděl, Doprava kol v metru, Cyklogenerely MČ, Ostatní.

19.4.2006 — Záznam z dubnového jednání Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů, Přehled staveb, Cyklogenerel MČ Praha-Újezd, Cyklo SSZ v kontextu předpokládané změny zákona č. 361/2000 Sb., Nové mapy, Jednání s ÚMČ Praha 2, Troja – Pelc-Tyrolka a Radlická radiála, Úpravy pro cyklistickou dopravu – centrum, Pěší zóna Anděl, Doprava kol v metru, Cyklogenerely MČ, Ostatní.

10.4.2006 — Záznam z březnového jednání Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů; pravidelný přehled staveb; Seznam námětů pro přípravu a realizaci (C9, B11); Rokytka „Berle“, přemostění Ocelářské; Cyklo SSZ; Nové mapy; Jednání s ÚMČ Praha 2; Metodický pokyn pro SDZ, VDZ a SSZ; Úpravy pro cyklistickou dopravu – centrum; Lihovar – Jiráskův most; Doprava kol v metru – schválená verze; Opravy, úpravy TSK – rozdělení, prostředky.