Vyhledávání

3.11.2006 — Spolupráci na jedné z nejnáročnějších dopravních staveb v metropoli – části městského okruhu v úseku Malovanka – Pelc-Tyrolka dnes podepsali pražský primátor Pavel Bém a generální ředitel Metrostavu Jiří Bělohlav. Dvacetimiliardová investice města se týká úseku o celkové délce 6382 metrů, z čehož 5500 metrů je vedeno tunelovým komplexem Blanka se čtyřmi mimoúrovňovými křižovatkami. Termín dokončení je stanoven na rok 2011, na jehož sklonku by tak měl být zprovozněn městský okruh od Strahovského tunelu po Pelc-Tyrolku.

30.6.2004 — Hlavní město Praha vyčlenilo v letošním roce 29 mil. korun na drogovou prevenci. Rada hlavního města počátkem června navíc schválila navýšení rozpočtu na prevenci proti drogám ve výši 5,1 mil. korun ze státního rozpočtu na granty v oblasti protidrogové prevence. Nyní rada schválila 12 projektů a 11 organizací, jimž poskytne finanční dar ve výši 3,18 mil. korun, a 18 projektů a 9 organizací, které získají finanční dotaci ze státního rozpočtu ve výši 5,1 mil. korun.

12.2.2003 —

26.9.2003 — Opravy komunikací pokračují i v podzimních měsících. Z investičních akcí, které mají větší vliv na dopravu v hlavním městě, uvádíme:

17.10.2000 —

28.5.2002 —

8.3.2001 —

8.12.2004 — Primátor hl. m. Prahy MUDr. Pavel Bém a další členové Rady hl. m. Prahy se dnes v Brožíkově síni Staroměstské radnice setkali s prezidentem Polské republiky Aleksandrem Kwaśniewským v rámci jeho oficiální státní návštěvy ČR.

10.2.2009 — Hlavnímu městu Praze je agenturami Standard & Poor´s a Moody´s pravidelně udělován vysoký rating. Obecně je rating oceněním úvěruschopnosti, kredibility na domácím i zahraničním trhu. Hlavní město Praha je průběžně hodnoceno dvěma ratingovými agenturami, kterými jsou agentura Standard & Poor´s a agentura Moody’s. Na základě podrobných analýz, které probíhaly v minulém roce, bylo hl. m. Praze oběma těmito agenturami potvrzeno dřívější ratingové hodnocení. Obě agentury, které hodnotily Prahu, patří mezi mezinárodně nejuznávanější a nejvýznamnější v tomto oboru.

19.10.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila ukončení výstavby ochranných systémů podzemních dopravních staveb v Praze. Rozhodla, že nebude realizován ochranný systém metra na trase C v úseku Ládví – Letňany a nebudou realizovány ani ochranné systémy na podzemních dopravních stavbách automobilového tunelu Špejchar - Pelc Tyrolka, Radlická radiála a na trase D pražského metra. Praha chce místo nákladných systémů projektovaných především pro situace válečného ohrožení zvýšit bezpečnost cestujících s ohledem na možná rizika a následky soudobých bezpečnostních hrozeb.

8.10.2008 — V Praze dnes probíhá odborný pracovní seminář „Význam a funkce městské zeleně“. Akademie věd ČR – komise pro životní prostředí, která seminář pořádá přizvala k účasti také zástupce hl. m. Prahy, radního pro životní prostředí Petra Štěpánka, který se přednášky zúčastnil s příspěvkem „Význam a funkce městské zeleně v Praze“.

2.2.2006 — Celkem 353 plánovaných a 19 mimořádných kontrolních akcí zaměřených na hospodaření městských částí a organizací zřízených HMP provedl v roce 2005 odbor kontrolních činností pražského magistrátu. Žádný z nedostatků zjištěných při kontrolách nebyl závažné povahy, ani si nevynutil uložení sankcí podle zákona o rozpočtových pravidlech. Nedostatky se týkaly především neúplnosti, nesprávnosti nebo neprůkaznosti vedení účetnictví a nesprávného provedení inventarizace majetku a závazků.