Vyhledávání

4.4.2002 —

9.8.2002 —

28.1.2011 — V rámci přípravy stavební akce „Výstavba nové tramvajové tratě Podbaba“ se opět změní dopravní režim v Podbabské ulici v Praze 6. Od 31. ledna do 29. května bude komunikace částečně uzavřena v úseku Pod Paťankou – Pod Juliskou. Uzavřen bude směr do centra a doprava bude vedena obousměrně v opačném jízdním pruhu - směr centrum.

12.11.2020 — V návaznosti na rozhodnutí Vlády České republiky o obnovení prezenční výuky pro 1. a 2. třídy základních škol od 18. listopadu 2020 reagují Praha i Středočeský kraj obnovením provozu všech školních linek v Praze (číslo 251 až 275). Opětovně budou také zavedeny školní spoje na příměstských autobusových linkách PID tam, kde nejsou tyto spoje nahraditelné jinými spoji v rámci aktuálně platných jízdních řádů.

29.10.2017 — S ohledem na bezpečnost návštěvníků jsou uzavřeny některé areály – např. Pražský hrad, zoologická zahrada a Výstaviště Holešovice. Hasiči doporučují omezit pobyt venku a pokud možno omezit i jízdy autem. Apelují rovněž na obyvatele, aby tísňovou linku, která je přetížená, využívali jen v nejnutnějších případech.

20.6.2013 — Rada hl. m. Prahy vzala dnes na vědomí, že vláda ČR zrušila nouzový stav na území Prahy a stav nebezpečí vyhlášený primátorem. Zrušením krizového stavu pozbývají platnosti všechna rozhodnutí primátora hlavního města Prahy vydaná v době trvání krizového stavu. Vzhledem k tomu, že v některých parcích a sadech, kam byl rozhodnutím primátora vstup zakázán, trvá nebezpečí ohrožení života či zdraví osob v důsledku pádu stromů, rozhodli radní o zákazu vstupu do Zahrady Kinských a části Stromovky.

7.12.2010 — Primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda dnes na žádost 26 zastupitelů za stranu TOP 09 svolal 2. jednání Zastupitelstva hl. m. Prahy. Jednání proběhne příští týden, v úterý 14. 12. 2010, od 9.00 hodin ve Velké zasedací síni Nové radnice.

10.12.2021 —

5.5.2003 — ze dne 20.3.2003

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.

28.7.2011 — Instinkt | 28.7.2011 | rubrika: Bez obalu | strana: 62 | autor: milan šíma

18.6.2009 —