Vyhledávání

9.4.2018 —

14.12.2017 —

20.9.2018 —

4.9.2006 — Má vláda přispívat hlavnímu městu na výstavbu metra, či nikoliv? Martin Komárek ve svém komentáři tvrdí, že ne. Jako důvod uvádí ekonomickou prosperitu metropole. Nesouhlasím s ním a osobně se budu vždy zasazovat o to, aby vláda finančně podporovala výstavbu pražského metra.

22.6.2015 — Metro | 22.6.2015 | Rubrika: Praha | Strana: 4 | Autor: ROBERT OPPELT | Téma: Volené orgány - Primátorka - Adriana Krnáčová

26.6.2023 — Radní hl. m. Prahy v pondělí odpoledne představili veřejnosti programové prohlášení koalice SPOLU pro Prahu, Pirátské strany a hnutí Starostové a nezávislí.

8.6.2022 — V pražské Troji byla dokončena další etapa protipovodňových opatření na ochranu hlavního města, která současně pomohou zlepšit podmínky sportovců na umělé slalomové dráze USK Praha. Projekt se skládal ze dvou částí, jejichž investory jsou hlavní město Praha a Povodí Vltavy, státní podnik. Zhotovitelem stavby bylo sdružení společností Čermák a Hrachovec a.s. a Metrostav DIZ s.r.o.

8.6.2022 — V pražské Troji byla dokončena další etapa protipovodňových opatření na ochranu hlavního města, která současně pomohou zlepšit podmínky sportovců na umělé slalomové dráze USK Praha. Projekt se skládal ze dvou částí, jejichž investory jsou hlavní město Praha a Povodí Vltavy, státní podnik. Zhotovitelem stavby bylo sdružení společností Čermák a Hrachovec a.s. a Metrostav DIZ s.r.o.

30.6.2021 — Odbor ochrany prostředí Magistrátu hl. m. Prahy ve spolupráci s Výzkumným ústavem vodohospodářským TGM v Praze uspořádal dne 15. června 2021 Workshop výzkumných projektů v oblasti adaptace na změnu klimatu v hl. m. Praze, na kterém se sešli řešitelé vybraných projektů zaměřených na adaptaci hl. m. Prahy na změnu klimatu a pracovníci magistrátu, odborných organizací a městských částí. Účelem workshopu bylo umožnit výměnu poznatků a názorů řešitelů z projektů z oblasti adaptace na změnu klimatu a získat zpětnou vazbu od odborníků z praxe.

8.3.2005 —

21.10.2003 — ze dne 17.10. 2003

22.3.2004 — Primátor hlavního města Prahy v neděli ve své rezidenci přijal účastníky 14. ročníku festivalu spisovatelů

13.6.2014 —

6.5.2020 — Praha podpoří zasaženou kulturu a cestovní ruch další čtvrt miliardou korun. Divadla a další kulturní instituce budou moci získat mimořádnou účelovou dotaci, pomoc se dostane také k příspěvkovým organizacím, které nejvýrazněji zasáhl výpadek příjmů ze vstupného. Celkem 100 milionů korun pak Praha investuje do kampaně na přilákání tuzemských turistů a benefitního programu zahrnujícího slevy na vstupném. Opatření už projednala ekonomická rada složená ze zástupců všech zastupitelských klubů a nyní je bude schvalovat městská rada. Radní Hana Třeštíková zároveň upozornila, že podle předběžné analýzy klesne obrat v kultuře a cestovním ruchu v Praze o více než sto miliard korun, a vyzvala vládu, aby reflektovala zásadní podíl Prahy na celkovém obratu českého kulturního a turistického průmyslu.

20.4.2021 — Rada hl. m. Prahy schválila na pondělním jednání architektonický, urbanistický a technický koncept, který je podkladem pro plánované investice do projektu Terminál Smíchovské nádraží. Dokument mimo jiné podrobněji rozpracovává řešení střechy i nosné konstrukce stavby a počítá také se zakomponováním environmentálních prvků do projektu. Praha tak pokračuje v přípravě záměru, který se stane centrálním dopravním bodem pro jižní část Prahy a zároveň výrazně zpřehlední a usnadní cestování statisícům lidí denně.

9.12.2009 — (starosta 1873-1876)

9.12.2009 — (starosta 1873-1876)

24.3.2003 —

19.10.2005 — Fórum pro udržitelný rozvoj 2005 se koná dne 11. října 2005 od 9 do 16 hodin ve Velké zasedací síni Magistrátu hl. m. Prahy, Mariánské nám. 2, Praha 1. Fórum svolává Ing. Martin Jahn, místopředseda vlády a předseda Rady vlády pro udržitelný rozvoj. Záštitu nad Fórem převzal primátor hl. m. Prahy MUDr. Pavel Bém.

20.4.2021 — Rada hl. m. Prahy schválila na pondělním jednání architektonický, urbanistický a technický koncept, který je podkladem pro plánované investice do projektu Terminál Smíchovské nádraží. Dokument mimo jiné podrobněji rozpracovává řešení střechy i nosné konstrukce stavby a počítá také se zakomponováním environmentálních prvků do projektu. Praha tak pokračuje v přípravě záměru, který se stane centrálním dopravním bodem pro jižní část Prahy a zároveň výrazně zpřehlední a usnadní cestování statisícům lidí denně.