Vyhledávání

8.9.2003 — ze dne 21.8.2003

17.2.2004 — Mobilní (zastávkový) sběr nebezpečných složek komunálního odpadu bude zahájen v pondělí 23.února 2004 v městské částí Praha 1. V úterý 24.února bude mobilní svoz nebezpečných odpadů pokračovat v městských částech Praha 2, Praha - Dolní Měcholupy, Praha – Dubeč a Praha – Štěrboholy, ve středu 25.2. v městské části Praha 18 a ve čtvrtek 26.2. v městských částech Praha – Kunratice, Praha – Libuš, Praha – Šeberov a Praha – Újezd.

16.1.2024 —

2.11.2021 — Operační programu Praha - pól růstu ČR (OP PPR) pomohl za sedm let svého fungování uskutečnit zhruba 1 500 projektů, které hlavní město a život v něm přibližují nejvyspělejším evropským metropolím. Ve svém finále se stal jedním z nejlépe hodnocených operačních programů v České republice a současně přispěl k tomu, že Praha bude moci evropské dotace na svůj rozvoj i v dalších letech čerpat v nejvyšší možné míře.

13.11.2009 — Popis trasy podél Milíčovského potoka, stav k září 2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

7.4.2016 —

13.3.2018 — Zdroj: ČRo Radiožurnál Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 13. března 2018, 7:50

15.1.2019 — Zdroj: Pražský deník | Deník | Strana: 2 Kategorie: Regionální zprávy Vydavatel: Vltava Labe Media, a.s. 15. ledna 2019

9.3.2012 — Součást sady tras Za památnými stromy Prahy pěšky a MHD

4.12.2024 —

13.11.2013 — ČRo Plus | 13.11.2013 | 19:10 | Pořad: Radiofórum | Téma: Volené orgány - Rada - Jiří Pařízek

11.10.2018 — Jako nevhodnější varianty propojení obou břehů Prahy 7 a Prahy 8 při stavbě Libeňského mostu se podle dnes představené studie objednané Technickou správou komunikací jeví provizorní jednokolejný tramvajový most a silniční most, oba vedoucí souběžně se stávajícím mostem, nebo pouze silniční most.

15.4.2003 —

30.10.2001 —

21.11.2000 —

9.9.2003 — Včera krátce po třiadvacáté hodině přišlo na tísňovou linku MP 156 oznámení, že na Veronském náměstí v Praze 15 se snaží dva muži násilně vniknout do zaparkovaného vozidla.

11.10.2018 — Jako nevhodnější varianty propojení obou břehů Prahy 7 a Prahy 8 při stavbě Libeňského mostu se podle dnes představené studie objednané Technickou správou komunikací jeví provizorní jednokolejný tramvajový most a silniční most, oba vedoucí souběžně se stávajícím mostem, nebo pouze silniční most.

29.4.2002 —

22.8.2002 —

30.8.2002 —