Vyhledávání

4.9.2015 — Od prvního zářijového víkendu 2015 dojde k dlouho očekávanému plošnému posílení noční dopravy v Praze. Vzhledem k trvale rostoucí poptávce po cestování bude zkrácen interval nočních linek tramvají a autobusů, které doposud jezdily každých 30 minut. Tyto linky (51 až 59, 504, 505, 510, 511 a 512) pojedou v nocích z pátku na sobotu a ze soboty na neděli nově každých 20 minut.

21.1.2022 — 21. 1. 2022, Tisk, Právo - Praha a Střední Čechy, Deník, BORGIS, a.s., Adam Scheinherr

27.10.2020 — Od pondělí 2. listopadu 2020 je připraveno omezení provozu pražské MHD i železnice ve večerním období. Denní provoz metra, tramvají a autobusů by byl ukončen postupně v období cca mezi 22:00 a 22:30 hodin. Současně s tím by vyjely dříve noční linky tramvají i autobusů. Prodloužily by se také intervaly na páteřních železničních tratích po 21. hodině.

19.2.2020 — Zde uvádíme vybrané příklady toho, co bylo v rámci BESIP na území hl. m. Prahy realizováno. V drtivé většině se jedná o úpravu dopravně nepřehledných míst, lokalit s vysokým rizikem dopravní nehody nebo míst v blízkosti škol.

30.7.2021 — Konce letošního roku bude omezen provoz na komunikaci Tupolevova v Praze 18. Důvodem je rekonstrukce autobusových zastávek "Dobratická", "Tupolevova" a "Fryčovická".

12.7.2021 — 12. 7. 2021, Rozhlas, Radio City, Adam Scheinherr

18.8.2002 —

13.5.2020 — Na základě rozhodnutí Středočeského kraje a odsouhlasení Hlavním městem Prahou bude urychlen návrat běžných vlakových a příměstských autobusových linek PID na území Prahy a Středočeského kraje oproti původnímu předpokladu o týden, tedy již od pondělí 18. května. Některé školní spoje na části příměstských autobusových linek jsou obnoveny již od středy 13. května.

28.3.2023 — Od soboty 1. dubna 2023 bude obousměrně přerušen provoz tramvají v oblasti Podolí, Braníka a Modřan. Důvodem jsou opravy tramvajových tratí a stavba Dvoreckého mostu. Zavedena bude náhradní autobusová doprava.

9.9.2015 — Na sobotu 12. září 2015 připravila organizace ROPID ve spolupráci s dalšími partnery oslavy historie 170 let železnice a 15 let integrované autobusové dopravy v Českém Brodě a okolí.

17.6.2009 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém dnes odpoledne slavnostně otevřel novou autobusovou halu v Praze na Florenci. Pražský primátor společně s generálním ředitelem ČSAD Praha Pavlem Vráblíkem slavnostně přestřihl pásku a otevřel tak pro veřejnost halu, která je koncipována tak, aby splňovala veškeré požadavky na dopravní terminál pro 21. století. Florenc je hlavním východiskem meziměstské a dálkové autobusové dopravy v Praze.

9.6.2022 — Společný integrovaný dopravní systém Prahy a Středočeského kraje počínaje 12. červnem 2022 pokrývá celé území Středočeského kraje. Díky integraci posledních dvou oblastí na Příbramsku a Kutnohorsku se již podařilo zapojit všechny příměstské regionální autobusové linky do systému PID, který zahrnuje veškeré vlakové a autobusové spoje včetně MHD v Praze a ve většině středočeských měst. Systém PID už také zasahuje i do sousedních krajů, pokrývá území o rozloze 13 tisíc km čtverečních a obsluhuje více než 3 miliony obyvatel v téměř 1 300 městech a obcích.

8.3.2010 — Od dnešního rána jezdí na Jižním Městě nová autobusová linka. Midibus s číslem 293 je bezbariérový, se zvedací plošinou, pojme i dva invalidní vozíky a celkem 57 cestujících.

18.8.2021 — Služby mobilního očkovacího centra hlavního města Prahy využilo za tři týdny jeho fungování už téměř pět stovek lidí, kterým byla na řadě míst metropole podána vakcína bez nutnosti předchozí rezervace. Další stovky lidí se v rámci kontaktní komunikační kampaně informovaly o řadě otázek týkajících se očkování. Autobus bude mít ještě tento měsíc několik dalších zastávek po celé Praze.

31.8.2012 — Průzkumy v Česku i v Evropě jednoznačně ukazují, že lidé chtějí, aby jejich spoje jezdily co nejčastěji, a preferují tak linky s kratšími intervaly. To je také důvod, proč mezi nejvyužívanější tramvaje v Praze patří 9 a 22 – jezdí ve špičce každé 4 minuty. Proto zavádíme autobusovou a tramvajovou síť páteřních linek, které budou jezdit každou chvíli.

14.2.2023 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně zahájil stavbu trolejbusové tratě z Nádraží Veleslavín na Letiště Václava Havla Praha v rámci projektu elektrifikace autobusové linky č. 119. Trať je dlouhá zhruba 9 kilometrů v jednom směru, trakční trolejové vedení bude pokrývat cca 50 % její délky. Její výstavba bude probíhat v koordinaci se stavbou nové tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědina. Trolejbusovou trať na Letiště Václava Havla Praha postaví společnost Elektrizace železnic Praha, předpokládané náklady na realizaci činí 354,5 milionů korun. Zprovoznění druhé trolejbusové trati v novodobé historii Prahy DPP předpokládá v průběhu prvního čtvrtletí roku 2024.

7.2.2001 —

14.2.2001 —

20.2.2015 — Ve čtvrtek 19. února 2015 byla dohodnuta konečná verze úprav povrchové MHD k termínu otevření čtyř nových stanic metra A v západní části Prahy od 7. 4. 2015. Změny se budou týkat pouze oblastí dotčených prodloužením metra. Kromě zrušené linky 2 se ostatní linky tramvají nezmění, autobusové změny budou znamenat například zkrácení linek jedoucích po Evropské ulici k novým stanicím metra, naopak v Patočkově ulici zůstane rozsah autobusové dopravy zachován. Jasné jsou také parametry provozu metra A v novém úseku. Od prvního dne provozu bude sledována a vyhodnocována aktuální poptávka.

21.2.2022 — Vzhledem k ústupu pandemie covid-19 a rozvolňování mimořádných opatření se hl. m. Praha, Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) a ROPID po konzultaci s Hygienickou stanicí hl. m. Prahy rozhodly od pondělí 21. února 2022 zrušit některá preventivní protiepidemická opatření na autobusových a tramvajových linkách.