Vyhledávání

14.9.2007 — Česká metropole se i letos zapojí do mezinárodní akce „Evropský týden mobility“, která se bude konat již tradičně ve dnech 16. – 22. září. Vyvrcholením pražského programu bude sobota 22. září jako Evropský den bez aut a zároveň Den městské hromadné dopravy. Podpisem Charty se Praha zavazuje k uskutečnění alespoň jednoho projektu trvalého charakteru zaměřeného na zklidnění automobilové dopravy či podporujícího jiné způsoby dopravy. Tím je právě dokončená část pražské páteřní cyklostezky v Modřanech.

20.1.2005 — Přemnožení hlodavci opět trápí hlavní město, a proto se během března a dubna uskuteční další deratizace. Celkové náklady jsou odhadovány na 20 milionů korun, z čehož hl. m. Praha platí ze svého rozpočtu cca 10 procent. Více se dozvíte v rozhovoru s radní hl. m. Prahy Mgr. Hanou Halovou.

27.2.2007 —

20.2.2002 —

23.8.2001 —

24.9.2007 — Hlavním cílem projektu „Nábřeží Na Františku – opěrná zeď včetně náplavky“ je zachování protipovodňových, dopravních a ekonomických funkcí dotčeného nábřeží, a to prostřednictvím realizace rekonstrukce opěrné zdi nábřeží včetně náplavky v úseku mezi Čechovým mostem a Štefánikovým mostem.

23.2.2010 — Návrh na udělení grantů hl. m. Prahy v rámci Celoměstských programů podpory vzdělávání na území hlavního města Prahy pro rok 2010 předložila Radě hlavního města náměstkyně primátora pro oblast školství Marie Kousalíková. Výběr programů pro grantové řízení v oblasti vzdělávání vychází především z priorit Dlouhodobého záměru vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy hlavního města Prahy a granty jsou pravidelně vypisovány pro vybrané tematické okruhy.

23.5.2006 — Obyvatelé hlavního města Prahy i lidé, kteří denně cestují do metropole vlakem, se brzy dočkají rychlejšího příjezdu na Hlavní nádraží. Jeden ze dvou tunelů pod Vítkovem, jižní, se podařilo prorazit v předstihu. Výhody Nového spojení, stavby za téměř 10 miliard korun propojující pražská nádraží, by cestující mohli začít využívat již zhruba od poloviny prosince roku 2008.

8.3.2005 — Hodnota volných pozemků roste i na okrajích města, ale do cen bytů se to promítá jen málo.Kdo by si chtěl v hlavním městě koupit pozemek, měl by nejdříve nahlédnout do nové cenové mapy.

25.6.2019 — V Centru architektury a městského plánování (CAMP) se 24. června uskutečnila za účasti náměstka primátora pro územní rozvoj Petra Hlaváčka diskuze zaměřená na bytovou problematiku. Řešila se dostupnost bydlení ve vztahu k rostoucím cenám bytů i jejich nedostatečné množství na počet obyvatel. Na setkání byla představena studie, která se zaměřuje na ekonomické souvislosti bydlení pro celou metropolitní oblast Prahy a Středočeského kraje. Vyplývá z ní, že Praha musí již dnes počítat s byty pro minimálně 1,55 milionu obyvatel.

17.9.2021 — Kvůli znovu se zhoršující epidemiologické situaci a nárůstu počtu nakažených se hlavní město Praha přiklání k možnosti zavedení opětovného testování na školách primárně neinvazivními PCR testy v intervalu jednou za 14 dní, tedy nikoliv jednou týdně, jak tomu bylo doposud. Premiéra Andreje Babiše o to dopisem požádal primátor Zdeněk Hřib společně s radní pro oblast zdravotnictví Milenou Johnovou a radním pro školství Vítem Šimralem. Cílem je předejít možné další vlně pandemie covidu-19 a následnému celoplošnému uzavírání škol.

21.8.2018 —

14.3.2001 —

19.6.2002 —

24.4.2002 —

17.9.2021 — Kvůli znovu se zhoršující epidemiologické situaci a nárůstu počtu nakažených se hlavní město Praha přiklání k možnosti zavedení opětovného testování na školách primárně neinvazivními PCR testy v intervalu jednou za 14 dní, tedy nikoliv jednou týdně, jak tomu bylo doposud. Premiéra Andreje Babiše o to dopisem požádal primátor Zdeněk Hřib společně s radní pro oblast zdravotnictví Milenou Johnovou a radním pro školství Vítem Šimralem. Cílem je předejít možné další vlně pandemie covidu-19 a následnému celoplošnému uzavírání škol.

24.6.2019 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) na návrh náměstka pro dopravu Adama Scheinherra a náměstka pro územní rozvoj Petra Hlaváčka připraví dlouhodobou strategii rozvoje pražské sítě metra. Zmapuje možnosti obsluhy území Prahy trasami metra, a to v návaznosti na chystaný návrh nového územního plánu, strategii rozvoje tramvajových tratí a aktuálně zadávanou studii Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) proveditelnosti přestavby železničního uzlu Praha.

18.8.2005 — Výstavba Pražského okruhu má odvést těžkou nákladní dopravu z centra a jeho širšího okolí tak, aby kamióny křižující republiku z jihu na sever a ze západu na východ do Prahy nevjížděly. Podle Ředitelství silnic a dálnic by výstavba obchvatu mohla začít příští rok a s jejím dokončením se počítá v roce 2009.

24.6.2019 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) na návrh náměstka pro dopravu Adama Scheinherra a náměstka pro územní rozvoj Petra Hlaváčka připraví dlouhodobou strategii rozvoje pražské sítě metra. Zmapuje možnosti obsluhy území Prahy trasami metra, a to v návaznosti na chystaný návrh nového územního plánu, strategii rozvoje tramvajových tratí a aktuálně zadávanou studii Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) proveditelnosti přestavby železničního uzlu Praha.

9.8.2021 — Páteční hlasování Poslanecké sněmovny, podle kterého mají v České republice od roku 2025 nejmenší děti do 3 let věku přestat končit v kojeneckých ústavech a dalších ústavních zařízeních, je v souladu s vizí, o kterou hlavní město dlouhodobě usiluje. Pokud novela projde Senátem, hlavnímu městu pomůže mimo jiné dostat do rodin děti z kojeneckého ústavu v Krči. Ten jako jediný v republice zřizuje přímo ministerstvo zdravotnictví, které odmítalo spolupráci na transformaci ústavu nebo jeho převzetí pod hlavní město. Druhý kojenecký ústav, který Praha zřizovala na Zbraslavi, už nejmenší děti do 3 let věku nepřijímá a prochází proměnou v centrum podpory rodin. Poslanci zároveň souhlasili se zvýšením odměn pěstounů, na což Praha dlouhodobě apelovala.