Vyhledávání

22.5.2020 — Přípravy na zavedení automatizovaného provozu metra v Praze pokračují. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) v rámci tohoto projektu zahájil předběžné tržní konzultace s potenciálními dodavateli automatických systémů metra. DPP plánuje oslovit zejména přední světové výrobce v tomto segmentu s cílem získat veškeré informace i podklady pro správné a objektivní nastavení podmínek připravované veřejné zakázky na dodávku jednotlivých komponent automatického systému metra pro modernizaci stávající linky C a novou linku D. První kolo konzultací poběží zhruba do poloviny letošního července, vypsat veřejnou zakázku DPP plánuje předběžně v průběhu první poloviny příštího roku.

16.5.2006 — Letošní rozpočet hlavního města rekordně schválený již v listopadu minulého roku byl rozšířen o 57 dílčích rozpočtů jednotlivých městských částí. Celkové příjmy města přesáhnou částku 42 miliard, výdaje se vyšplhají na více než 53 miliard.

25.4.2003 —

9.6.2004 — O dalších dvanáct kilometrů se do roku 2009 prodlouží Pražský silniční okruh v úseku od Dobřejovic ( u dálnice D1) po Běchovice. Dosud se počítalo s tím, že by se s jeho realizací začalo až po tomto datu. Město navíc tímto krokem ukázalo, že hodlá prosazovat variantu výstavby dálničního okruhu dál od centra.

16.12.2004 — V Kongresovém centru Praha proběhl ve dnech 18.-20. listopadu 2004 již 9. ročník výstavy s názvem Schola Pragensis. Letošní ročník se již podruhé stal pestrou přehlídkou studijních oborů pražských středních škol a učilišť. Velká návštěvnost rodičů s dětmi, pedagogů i široké veřejnosti potvrdila skutečný zájem o tuto výstavu.

14.7.2003 —

4.2.2003 —

19.11.2004 — Po 150 letech od výstavby Masarykova nádraží, které dnes leží ve středu města, je potřeba promyslet skutečné potřeby železnice v současnosti. Je nutné brát také v úvahu moderní trendy urbanistického vývoje města a zohlednit ta řešení, která budou ku prospěchu všech obyvatel Prahy i jejích návštěvníků. Jinými slovy stojíme dnes před úkolem dát do souladu řadu důležitých funkcí, které se v území na rozhraní Nového Města a Karlína spontánně nahromadily na konci 19. století.

31.7.2003 — Výluka změní trasy celkem 13 tramvajových linek.

1.6.2005 — Ročně stavíme kolem šesti sedmi stovek bytů, o jejichž přidělení ale rozhodují podle svých pravidel městské části. Od příštího roku chceme, aby město nestavělo byty ze svého rozpočtu, tedy z peněz daňových poplatníků, ale chceme využít spolupráce se soukromým sektorem.

4.2.2002 —

24.3.2003 —

11.6.2003 — Město slibovalo častější kropení ulic kvůli špatnému ovzduší, ale nejsou na něj peníze. V pražských ulicích je právě teď nebezpečněji než jindy. Vedro spolu se špatným ovzduším v metropoli je vražedná kombinace, která dokáže položit i zdravé lidi.

30.1.2003 —

1.8.2003 — Zatopení metra nešlo zabránit. Škody však mohly být o miliardy nižší

26.5.2003 —

31.10.2001 —

27.3.2003 —

18.7.2003 — Nedostatek kvalitních lékařů trápí pražskou záchranku. Zaměstnává 470 lidí, z nichž 80 procent tvoří záchranáři, doktoři a zdravotní sestry, ale potřebovala by jich kolem 580.

10.10.2001 —