Vyhledávání

6.2.2003 —

19.4.2001 —

16.4.2002 —

9.6.2003 — I letošní léto čeká řidiče v Praze mnohem více rozkopaných komunikací, než v ostatních měsících roku. Podle odborníků je léto na opravy nejvhodnější, protože klesá hustota provozu. Řidiči však pro takovou strategii často nemají pochopení.

28.8.2001 —

21.8.2000 —

16.5.2001 —

4.2.2003 —

19.11.2004 — Po 150 letech od výstavby Masarykova nádraží, které dnes leží ve středu města, je potřeba promyslet skutečné potřeby železnice v současnosti. Je nutné brát také v úvahu moderní trendy urbanistického vývoje města a zohlednit ta řešení, která budou ku prospěchu všech obyvatel Prahy i jejích návštěvníků. Jinými slovy stojíme dnes před úkolem dát do souladu řadu důležitých funkcí, které se v území na rozhraní Nového Města a Karlína spontánně nahromadily na konci 19. století.

31.7.2003 — Výluka změní trasy celkem 13 tramvajových linek.

1.12.2004 — ze dne 4.12.2003

7.11.2003 — Ve dnech 5. a 6. listopadu 2003 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 6 kontrolních jízd, při kterých bylo v jednom případě zjištěno předražení a v jednom případě porušení dalších platných právních předpisů.

20.2.2004 — Ve dnech 18. 2. a 19. 2. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 6 kontrolních jízd, při kterých nebylo zjištěno žádné porušení platných právních předpisů.

6.8.2004 — Ve dnech 3.8. a 4.8. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 6 kontrolních jízd. Ve 2 případech je podezření na předražení, v 5 případech řidiči nevydali žádný doklad o zaplacení jízdného.

21.3.2003 —

31.10.2002 — ze dne 11.10.2002

7.6.2002 — Ze dne 13.5. 2002

13.12.2002 —

30.1.2003 —

1.8.2003 — Zatopení metra nešlo zabránit. Škody však mohly být o miliardy nižší