Vyhledávání

25.4.2007 — We are aware of Europe's strategic goal to become the most competitive and dynamic knowledge-based economy in the world. To achieve this goal, it is necessary to support the development of the Information Society and meet the objectives outlined in the eEurope 2005 Information Society for All Action Plan.

1.9.2009 —

14.6.2005 —

23.5.2007 —

21.4.2006 —

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

13.1.2012 — Ve čtvrtek 15. prosince Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo poskytnutí podpory na vybrané projekty předložené v rámci 4. výzvy OPPA. Ukončilo tak několik měsíců trvající výběrový proces. Celkem bylo schváleno 115 projektů, přičemž celková podpora z OPPA pro tyto projekty dosahuje 358 milionů korun. Byly přiděleny veškeré prostředky, které byly v rámci 4. výzvy k dispozici.

24.1.2023 — Stavba nové tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědina, která začala v červenci 2022 ve Vlastině a podél Drnovské ulice, vstoupí od února do další etapy, kdy se rozšíří do Evropské ulice i obratiště Divoká Šárka. Práce zde začnou ve středu 1. února 2023 od ranních hodin a ve čtyřech etapách potrvají do letošního podzimu.

13.1.2014 —

4.11.2021 — 4. 11. 2021, Tisk, Dopravní noviny, Čtrnáctideník, České dopravní vydavatelství, s.r.o., Adam Scheinherr

8.1.2021 — V téměř všech sledovaných ukazatelích srážek tramvají s chodci došlo loni v Praze k výraznému meziročnímu zlepšení. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) za loňský rok eviduje celkem 47 případů, což je pokles bezmála o 50 %. Naprostá většina skončila s lehkými zraněními chodců, pouze 3 s těžkými. Další pozitivní zprávou je, že loni poprvé za uplynulých 15 let ani jedna srážka s tramvají neskončila smrtí chodce. Přispěly k tomu dlouhodobá společná kampaň "Neskákej mi pod kola!", pozornost řidičů DPP a v neposlední řadě také důsledky pandemie covid-19, tj. menší mobilita obyvatel, pokles cestujících v MHD a nižší počet turistů v Praze.

13.2.2021 — Datum vydání: 13.02.2021, Zdroj: Mladá fronta DNES | Rubrika: Praha | Autor: Ivo Horváth, Téma: Zdeněk Hřib

30.11.2021 — 30. 11. 2021, Online, dnoviny.cz, České dopravní vydavatelství, spol. s r.o., Adam Scheinherr

13.5.2005 — informace z ročenky Praha ŽP 2004

22.5.2006 — Informace z ročenky Praha ŽP 2005, kapitola Integrovaná prevence a omezování znečištění (IPPC)

24.7.2007 — Informace z ročenky Praha ŽP 2006, kapitola Integrovaná prevence a omezování znečištění (IPPC)

2.6.2006 —

3.9.2022 — 3. 9. 2022, Online, blesk.cz, CZECH NEWS CENTER a.s., Petr Hlaváček

3.9.2022 — 3. 9. 2022, Agenturní zpr., ČTK - Domácí, Česká tisková kancelář, Zdeněk Hřib

22.12.2015 — Divadelní noviny | 22.12.2015 | Rubrika: Kontext | Strana: 10 | Autor: JOSEF HERMAN | Téma: Volené orgány - Rada - Jan Wolf