Vyhledávání

18.1.2011 —

16.2.2011 —

16.2.2011 —

18.1.2011 —

21.5.2003 —

8.9.2005 — Naší prioritou je podpora a další rozvoj MHD. Téměř 60% přepravních objemů je v Praze realizováno městskou hromadnou dopravou, což staví naši metropoli na 1. místo v Evropě.

19.7.2005 — Také pro nastávající rok je naší klíčovou prioritou další rozvoj pražské infrastruktury a to především dopravní, tedy pokračování dostavby metra do Letňan, příprava výstavby dalších tras a dostavba vnitřního Městského okruhu.

22.4.2024 — V rámci rozvoje infrastruktury pro cyklisty připravuje hlavní město aktuálně řadu projektů.

17.12.2001 —

18.9.2006 —

10.10.2011 — E15 | 10.10.2011 | Rubrika: Rozhovor | Strana: 12 | Autor: Pavel Otto

4.2.2011 — Primátor Bohuslav Svoboda se dohodl s prvními spolupracovníky na účasti v nově vzniklé Pražské protikorupční radě (PRAPOR). Pražská protikorupční rada vznikne jako poradní orgán primátora na základě informace o prioritách sta dní vlády schválené Radou hlavního města v prosinci 2010. V této radě primátora budou pracovat odborníci se zaměřením na ekonomiku a protikorupční opatření.

1.12.2006 — Doprava, bezpečí, životní prostředí a služby. To jsou čtyři hlavní priority, jimž se chce během následujících čtyř let volebního období věnovat včera zvolený primátor hlavního města Prahy Pavel Bém (ODS).

11.3.2004 —

30.1.2004 —

26.10.2009 —

24.5.2005 — Zlepšovat spolupráci Prahy a vysokých škol na území města bylo jednou z priorit programového prohlášení koalice ODS a ČSSD, která od posledních komunálních voleb vede Prahu. A městská rada ho postupně naplňuje. Dnes schválila Dohodu o spolupráci mezi hl. m. Prahou a Vysokou školou chemicko-technologickou, která je největší středoevropskou vysokou školou zaměřenou na výuku technické chemie.

23.10.2019 — Pražskou integrovanou dopravu čeká v nejbližší době několik změn. Prioritou koalice zůstává rozvoj velkokapacitní a pohodlné dopravy, tedy výstavba metra D a nových tramvajových tratí. U autobusových linek chystá hlavní město zefektivnění a úpravu jízdních řádů v reakci na obsazenost spojů především v nejméně vytížených měsících lednu a únoru. Současně na začátku prosince vyjedou do dnes špatně obsloužených oblastí nové linky a do konce roku přibude celkem devět kilometrů bus pruhů, které výrazně pomáhají plynulosti dopravy. Po parkovišti u metra Opatov se také otevřou P+R parkoviště v Braníku a Běchovicích. Praha s dopravci také aktivně řeší nedostatek řidičů autobusů a na stůl se dostává i otázka, zda by nemohli řídit autobus už lidé od 19 let.

23.10.2019 — Pražskou integrovanou dopravu čeká v nejbližší době několik změn. Prioritou koalice zůstává rozvoj velkokapacitní a pohodlné dopravy, tedy výstavba metra D a nových tramvajových tratí. U autobusových linek chystá hlavní město zefektivnění a úpravu jízdních řádů v reakci na obsazenost spojů především v nejméně vytížených měsících lednu a únoru. Současně na začátku prosince vyjedou do dnes špatně obsloužených oblastí nové linky a do konce roku přibude celkem devět kilometrů bus pruhů, které výrazně pomáhají plynulosti dopravy. Po parkovišti u metra Opatov se také otevřou P+R parkoviště v Braníku a Běchovicích. Praha s dopravci také aktivně řeší nedostatek řidičů autobusů a na stůl se dostává i otázka, zda by nemohli řídit autobus už lidé od 19 let.

13.2.2012 —