Vyhledávání

2.3.2005 — Praha - Naštvaní lidé, dopravní kolaps, objížďky přeplněné auty a rozkopané ulice, to je daň za opravu tramvajových tratí v hlavním městě.

1.7.2016 —

17.5.2004 — Přibližně pět a půl týdne bez tramvají se budou muset obejít obyvatelé barrandovského sídliště.V té době čeká přibližně čtyři kilometry dlouhou trať, která začala sloužit loni na podzim, definitivní dokončení. Výluka vypukne 20. května a práce by měly skončit 30. června.

8.3.2005 — Prodloužená tramvajová trať z Výstaviště téměř až k západnímu okraji Stromovky. To je myšlenka, o které chce diskutovat radnice Prahy 7 s magistrátem při přípravě studie na obnovu Stromovky.

6.10.2003 — Dnes poprvé se objevila na nové trati z Hlubočep na Barrandov v Praze 5 tramvaj. Jízdou začaly zkoušky, které mají prokázat, zda je trať v pořádku. Podle technického ředitele Dopravního podniku Tomáše Jílka budou trvat zhruba dva měsíce. Lidé by měli po nové trati jezdit od konce listopadu. "Termín není pevně stanoven," řekl Jílek.

28.11.2003 — Spíše jako metro vypadá zejména svými zastávkami nová tramvajová trať z Hlubočep na Barrandov. Podle autora architektonického řešení Patrika Kotase a projektového ústavu Metroprojekt to byl záměr. Vyplýval z podmínek v celém území. Kotas se svým návrhem pokusil vnést do šedi barrandovského sídliště kontrast. Stanice jsou barevně odlišené, v jejich konstrukci architekt využil oblouky a křivky.

1.4.2011 —

1.4.2011 —

4.6.2008 —

4.6.2008 —

10.3.2022 — Institut plánování a rozvoje (IPR) zpracoval dle zadání Rady hl. m. Prahy Architektonicko-urbanistickou analýzu Pražské památkové rezervace, díky které bude snazší pečovat o památky v centru města. Výstupy této analýzy - mapová aplikace Historické centrum města a publikace Katalog kritických míst - se stanou základním podkladem pro Územní studii Pražské památkové rezervace. Aplikace je zajímavá i pro širokou veřejnost díky podrobným informacím o všech budovách v historickém centru města.

8.7.2011 — Informace o UNESCO, popis vývoje problematiky vztahující se k historickému jádru Prahy

8.7.2011 — Informace o UNESCO, popis vývoje problematiky vztahující se k historickému jádru Prahy

10.3.2022 — Institut plánování a rozvoje (IPR) zpracoval dle zadání Rady hl. m. Prahy Architektonicko-urbanistickou analýzu Pražské památkové rezervace, díky které bude snazší pečovat o památky v centru města. Výstupy této analýzy - mapová aplikace Historické centrum města a publikace Katalog kritických míst - se stanou základním podkladem pro Územní studii Pražské památkové rezervace. Aplikace je zajímavá i pro širokou veřejnost díky podrobným informacím o všech budovách v historickém centru města.

7.10.2003 — Včerejší první jízdou tramvaje z Hlubočep na barrandovské sídliště začaly zkoušky, které mají prokázat, zda je trať v pořádku a jestli se za necelé dva měsíce po ní mohou vydat první cestující. "Tato jízda má mimo jiné vyvrátit i spekulace o tom, že ne všechny pražské tramvaje vyjedou kopec na Barrandov," sdělila mluvčí Dopravního podniku Michaela Kuchařová v nejprudším stoupání hlubočepské estakády.

18.5.2001 —

25.10.2012 — Od neděle 28. října do čtvrtka 1. listopadu 2012 bude v křižovatce Chotkova x Mariánské hradby zásadně omezen provoz. V souvislosti s rekonstrukcí tramvajového křížení bude pro automobilový provoz uzavřeno odbočení pro směr z centra.

16.12.2011 —

27.11.2010 —

16.1.2023 — V souvislosti s výstavbou tramvajové trati Dědina - Divoká Šárka bude do konce ledna 2023 omezen provoz na komunikaci Evropská v úseku ulic Vlastina - Do Vozovny.