Vyhledávání

9.3.2018 — Tento týden proběhlo společné jednání dotčených orgánů (1) k modernizaci železniční trati Praha - Kladno. Jejím cílem bylo projednání aktualizace č. 4 Zásad územního rozvoje (ZÚR č. 4). Projekt se tak dostal do dalšího stádia - až do 4. 4. 2018 může veřejnost a dotčené subjekty podávat své připomínky. Jednokolejná železnice do největšího města středočeského regionu se 70 000 obyvateli neplní v současné době úlohu kvalitního dopravního prostředku veřejné dopravy 21. století a proto jí čeká modernizace. Týká se přitom největší frekvence dojíždění lidí za prací v celé České republice.

29.5.2007 — Obrana cestujících v pražské taxislužbě by se měla již během letošních prázdnin zvýšit. Magistrát totiž připravuje společně s Technickou správou komunikací výrazné odlišení taxistanovišť se správcem od taxistanovišť, která tyto správce nemají. Zároveň s tím připravuje také informační kampaň. Její součástí je i vydání brožury v několika jazykových mutacích, která bude zejména turistům k dispozici například v hotelích, v centrech Pražské informační služby, ve vozech taxislužby, ale také na letišti Ruzyně nebo v mezinárodních rychlících mířících do Prahy.

23.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005

18.3.2002 —

23.5.2002 —

4.2.2002 —

11.10.2004 — Jednou z nezásadnějších staveb, která by měla v pozitivním smyslu ovlivnit život metropole, jsou určitě vnitřní a vnější silniční okruh. Dále pak prodloužení trasy metra C na severní terasu města, Prosek a Letňany. Nová ústřední čistička odpadních vod.

1.7.2004 —

5.4.2006 —

25.5.2009 —

2.4.2003 —

6.10.2003 — Už deset let existují plány na spojení Kladna, ruzyňského letiště a centra Prahy rychlodráhou. Linka měla vést až k Masarykovu nádraží. Ministerstvo životního prostředí však v rámci posuzování vlivu stavby na životní prostředí navrhuje zlom - rychlodráha má být pod zemí. Důvod je jednoduchý, projekt by výrazně zhoršil životní prostředí v šestém pražském obvodu. Včera to řekla Jaroslava Honová z ministerstva.Změna v přístupu k požadavkům obyvatel však podle ní přišla už s předchozím prvním mužem šestého obvodu, současným primátorem Pavlem Bémem. „Jak v pozici starosty, tak primátora jsem byl vždy zastáncem toho, aby se prodloužila trasa metra A na jejím západním konci,“ řekl Pavel Bém. Nicméně je podle něj jasné, že Praha tak jako tak bude mít v blízké budoucnosti i nadzemní dráhu. Tu dobu odhaduje na rok 2020. Rychlodráha však bude muset být odhlučněná a zahloubená. „Dráha bude kromě obsluhy mezinárodního letiště plnit také funkci regionálního dopravního prostředku,“ doplňuje primátor Pavel Bém s tím, že kombinace metra a rychlodráhy by uspokojila i potřeby středočeského regionu.

10.5.2016 — Podobně jako v loňském roce je od počátku května 2016 na základě dohody s Českými dráhami rozšířen provoz autobusové linky Airport Express (AE), která spojuje pražské hlavní nádraží s letištěm Václava Havla v Ruzyni. Přes den budou opět zkráceny intervaly této expresní linky z 30 na 15 minut.

18.4.2007 —

18.1.2005 — Praha - Zastupitelé Prahy 6 na svém včerejším mimořádném jednání odmítli projekt na modernizaci trati Masarykovo nádraží - letiště Ruzyně.

3.6.2011 —

11.1.2005 — Vláda by měla již zítra na svém zasedání projednat pilotní projekt ministerstva dopravy na modernizaci a výstavbu železniční trati mezi Masarykovým nádražím a letištěm Ruzyně v Praze.

1.9.2005 — Česká správa letišť s.p. dnes zprovoznila první část projektu EUropa - výstavbu Terminálu Sever 2 na ruzyňském letišti. Pásku slavnostně přestřihli premiér Jiří Paroubek, pražský primátor Pavel Bém, místopředseda vlády a ministr dopravy Milan Šimonovský a generální ředitelka České správy letišť Jana Černochová.

3.5.2007 —

18.12.2020 — Datum vydání: 18.12.2020, Zdroj: ČRo Radiožurnál | Rubrika: 12:08 Hlavní zprávy - rozhovory a komentáře | Téma: Petr Hlaváček