Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 40325
Dračí lodě opět ozdobily hladinu Vltavy Mladá fronta DNES | 7.6.2004 | rubrika: Praha | strana: 2 | autor: (kož)
7.6.2004 — Staré Město - Pestrobarevné dračí hlavy umístěné na přídích speciálních člunů a monotónní rytmus bubnů. Tak vypadal již sedmý ročník Festivalu dračích lodí, který se po oba víkendové dny odehrával mezi Mánesovým a Karlovým mostem v centru Prahy.
Kudy do parku
14.5.2009 —
Praha oslavila vstup do nového roku ohňostrojem
2.1.2015 — 1. ledna 2015 v 18.00 hodin byl na Letné odpálen slavnostní ohňostroj nazvaný Stroj času.
Dopravní opatření v Bubenečském tunelu
20.9.2018 — Upozorňujeme na noční uzavírku Bubenečského tunelu ze soboty 22. na neděli 23. září 2018, a to od 23.00 do 05.00 hodin.
Dopravní opatření v Bubenečském tunelu
21.7.2022 — Upozorňujeme na uzavírku Bubenečského v noci z 21. na 22. července 2022, a to od 23:00 do 05:00 hodin.
National Cultural Monuments
17.12.2012 —
Na nábřeží nesměla jezdit sedm hodin auta Mladá fronta DNES | 20.9.2004 | rubrika: Praha | strana: 1 | autor: (lin)
20.9.2004 — Staré Město - Smetanovo nábřeží se včera ráno na sedm hodin proměnilo v pěší zónu, na níž rachotily jen tramvaje. Jinak velice frekventovaná komunikace od Národního divadla ke Karlovu mostu patřila chodcům, cyklistům nebo vyznavačům jízdy na kolečkových bruslích.
Auta pojedou do Libně po novém mostěMladá fronta DNES | 14.4.2005 | rubrika: Praha | strana: 1 | autor: JAN ZIEGLER
14.4.2005 — čtrnáct měsíců dříve oproti původním plánu začne lidem sloužit první stavba z rozsáhlého komplexu nového železničního spojení mezi pražskými nádražími. Silniční most, který v těsném sousedství s tramvajovou estakádou spojí Švábky s Ohradou, má být otevřen ještě v půlce prosince letošního roku.
Informace o dopravním opatření na Pražském okruhu
17.5.2017 — Upozorňujeme na zásadní dopravní opatření na Pražském okruhu, kde jsou z důvodu technické závady na zabezpečovacím zařízení uzavřeny Lochkovský a Cholupický tunel.
Informace o dopravním opatření v Tunelovém komplexu Blanka
4.11.2015 — Od 5. do 9. listopadu 2015, vždy od 23.00 do 05.00 hodin, budou uzavřeny obě tunelové trouby Bubenečského tunelu. Důvodem je pravidelná údržba a kontrola technologie tunelů.
POZOR! ZMĚNA DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ NA SMÍCHOVĚ!
18.10.2001 —
Dopravní opatření v Bubenečském tunelu
24.10.2018 — Upozorňujeme na uzávěru Bubenečského tunelu v ze soboty 27. na neděli 28. října 2018, a to od 23.00 do 05.00 hodin.
Dopravní opatření na Štěrboholské radiále
22.11.2019 — Upozorňujeme na omezení provozu na Štěrboholské radiále o víkendu 23. a 24. listopadu 2019. A to v prostoru křižovatky s ulicí Národních hrdinů.
Dopravní opatření v Bubenečském tunelu
7.12.2022 — Upozorňujeme na uzavírku Bubenečského v noci z 8. na 9. prosince 2022, a to od 23:00 do 05:00 hodin.
Vládní čtvrť je nepřipravená
25.2.2019 — Zdroj: MF Dnes - Praha +13 dalších | Deník | Strana: 4 Kategorie: Zprávy / Politika Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: Jakub Pokorný Rubrika: Z Domova 25. února 2019
Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu
28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.
Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu
28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.