Vyhledávání

27.4.2016 — Zóny placeného stání (ZPS) nejsou pro Pražany nic nového. Parkovací zóna v dnešní podobě vznikla v roce 1996 na pravém břehu Vltavy na území MČ Praha 1. K dalšímu rozšíření na levém břehu došlo v říjnu 2007 spolu s rozšířením na území MČ Praha 2 a dále i pro MČ Praha 3 a MČ Praha 7, kde se s ohledem na déle trvající výběr správců realizace posunula na únor roku 2008. Regulace dopravy v klidu má samozřejmě hlubší kořeny. V roce 1979 byl vydán Národním výborem hl. m. Prahy (NVP) parkovací řád, který zřizoval zóny A, B, C a D. Právě tyto zóny regulovaly na levém břehu Vltavy parkování do roku 2007.

22.9.2017 — V Praze bylo kvůli domácímu násilí v červenci a srpnu vykázáno z bytu celkem 30 osob. Stejně tomu bylo i o prázdninách v minulém roce. Alarmující je však fakt, že v době dovolených a klidnějšího období, kdy mají děti školní prázdniny, pracovníci Intervenčního centra řešili 940 kontaktů od klientů, což je nejvíce od roku 2007.

19.10.2016 — Po schválení Radou hl. m. Prahy vyhlásil odbor evropských fondů MHMP dne 19. října 2016 dvě nové výzvy v Operačním programu Praha – pól růstu ČR v prioritní ose Vzdělání a vzdělanost a podpora zaměstnanosti.

16.7.2020 — Hlavní město Praha a stát se dohodly, že se prioritně zaměří na urychlení majetkových směn v oblasti zdravotnictví. Tento krok umožní rozvoj Fakultní nemocnice Královské Vinohrady a Nemocnice Na Bulovce. Dále se dohodly na urychlení postupu v oblasti strategických dopravních investic, zejména Pražského okruhu, a na spolupráci při převodu pozemků potřebných pro zelené pásy. Vyplynulo to z dnešního jednání mezi pražským primátorem Zdeňkem Hřibem, předsedou vlády Andrejem Babišem a dalšími zástupci hlavního města Prahy a státu. Dnešní setkání představuje významný postup v probíhajících vyjednáváních o majetkoprávním vyrovnání mezi hlavním městem a státem.

22.8.2002 —

5.3.2003 —

1.10.2002 —

24.2.2009 — Náměstkyně primátora hlavního města Prahy pro oblast školství Marie Kousalíková se dnes odpoledne zúčastnila mezinárodní konferenceo problematice výuky novodobých dějin v zemích EU, která se konala v prostorách Senátu Parlamentu České republiky.

30.5.2008 — Prahy. Na jaře a na podzim probíhá v lesích hlavního města Prahy opakované zalesňování. Vysazují se zejména dub zimní, lípa malolistá, habr obecný, z jehličnatých dřevin pak modřín opadavý a borovice lesní.

5.5.2008 — Praha bojuje proti vrakům motorových vozidel ponechaných svému osudu v ulicích metropole. Technikům Správy služeb Městské policie hl. m. Prahy se nepojízdná auta daří nejen rychleji odhalovat, ale také likvidovat. V loňském roce odstranili téměř devět set vraků a od počátku letošního roku jich bylo již přes 280.

6.9.2007 — Náměstkyně primátora Markéta Reedová dnes přivítala na Staroměstské radnici studenty z Frankfurtu nad Mohanem - v Praze jsou v rámci partnerského studijního programu KAFKA, který je určen vysokoškolským studentům. Hlavním cílem stipendijního projektu je vzbudit zájem o úkoly týkající se veřejné správy a poukázat na skutečnost, že je v této oblasti mnoho společných otázek. Praha se do tohoto projektu zapojuje od roku 2004.

22.10.2009 — /Zpráva z 30. zasedání Zastupitelstva hl. m. Prahy 22. 10. 2009 /

15.6.2004 —

15.7.2019 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy v červnu schválilo klimatický závazek Prahy s cílem snížit emise CO2 v metropoli o minimálně 45 % do roku 2030 a dosáhnout nulových emisí CO2 nejpozději do roku 2050. Rada hl. m. Prahy (RHMP) na pondělním zasedání jmenovala Komisi pro udržitelnou energii a klima RHMP, která pomůže hlavnímu městu klimatický závazek naplnit.

26.1.2023 — Od pátku 27. ledna 2023 začne hlavní město distribuovat Zpravodaj k pomoci Pražanům do schránek všech občanů metropole. Více jak 700 000 domácností nalezne ve Zpravodaji informace k tomu, jak požádat o pomoc při řešení energetické krize, vyšších výdajů kvůli inflaci, na koho se obrátit, na co mají nárok a další důležité informace. Výroba a distribuce stojí pražský magistrát přibližně jednu korunu bez DPH za jeden výtisk.

17.4.2023 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila návrh zadat zpracování Strategie rozvoje dopravní telematiky Hlavního města Prahy do roku 2035. Strategie se má stát dvoudobým klíčovým koncepčním dokumentem pro přípravu investičních projektů a volbu technologií, které ovlivňují a řídí všechny formy dopravy na území hlavního města Prahy. Nová rozvojová strategie by se měla zaměřit současně na krátkodobý čtyřletý i dlouhodobý desetiletý horizont a měla by zohlednit spolupráci se všemi klíčovými orgány a společnostmi. Do přípravy tohoto koncepčního materiálu se proto zapojí mimo jiné odbory Magistrátu hl. m. Prahy, Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy, Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a. s., Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s., dále Technologie hl. m. Prahy, a.s. a také Operátor ICT, a. s.

27.5.2022 — Pražští zastupitelé podpořili nový program pro uprchlíky z Ukrajiny, kterým hrozí dlouhodobé psychické problémy nebo posttraumatická porucha. Tým složený převážně z ukrajinských odborníků na duševní zdraví budou společně provozovat tři etablovaní poskytovatelé sociálních a zdravotních služeb a bude nabízet komplexní psychosociální podporu.

23.2.2014 —

9.2.2021 — V loňském roce Parlament ČR přijal novelu zákona, který stanoví povinnosti online platformám, které zprostředkovávají ubytovací služby. Na základě tohoto zákona živnostenské odbory pražských městských částí zaslaly výzvy platformám jako např. Airbnb, Booking.com apod., aby sdělily informace o uzavřených smlouvách a místech, kde jsou ubytovací služby provozovány. Tyto informace přitom potřebuje hlavní město Praha pro účinné vymáhání dodržování zákonů ze strany poskytovatelů ubytování. Dosavadní zkušenosti shrnuje radní hl. m. Prahy pro legislativu a podporu bydlení Hana Kordová Marvanová s tím, že je nutný celoevropský právní rámec, který umožní vymáhat dodržování povinností platforem.

19.9.2012 — Společnost MasterCard přichází s výsledky již 5. ročníku unikátní studie MasterCard česká centra rozvoje, kterou tradičně zpracoval tým odborníků z Vysoké školy ekonomické v Praze. V letošním roce se během první části projektu odborníci zaměřili na systémy veřejné dopravy v krajích, v druhé části se zabývali celkovým socioekonomickým rozvojem měst a krajů mezi lety 2008 a 2012. Na konečné šesté pozici se s hodnotou indexu 87,38 % umístilo hlavní město Praha.