Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 5921
Cíle strategie
18.9.2024 —
Trvalé změny PID od 31. 3. 2019
28.3.2019 — Od neděle 31. března 2019 (u nočních linek od noci z 31. 3. na 1. 4.) dojde k několika trvalým změnám denních i nočních autobusových linek na území Prahy.
Pražská integrovaná doprava bude modernější
21.10.2022 — 21. 10. 2022, Rozhlas, Radio City - další pořady, Radio City, Adam Scheinherr
Trvalé změny PID od 3. března 2024
28.2.2024 — K celostátnímu termínu změn jízdních řádů dochází k drobným trvalým úpravám vybraných příměstských a regionálních autobusových linek Pražské integrované dopravy (PID).
Trasa metra B (Zličín - Černý Most)
29.10.2009 — Trasa metra ve 24 stanicích spojuje konečnou stanici Zličín s Prahou 5, Prahou 2, 1, 8 a 9 až do stanice Černý Most. Obě konečné stanice jsou významnými terminály pro příměstskou a dálkovou autobusovou dopravu.
Pozvánka na "Den Eska"
15.9.2008 — na Masarykově nádraží. Akce v rámci Evropského týdne mobility 2008.
Změny v pražské MHD: nový úsek metra, úprava autobusových linek, zrušení tramvajové linky č. 2
3.4.2015 — Po zprovoznění nového úseku metra A Dejvická – Nemocnice Motol dojde od 7. dubna 2015 ke změnám v povrchové MHD.
Wi-fi ve vlacích
22.6.2016 — ČRo Region, Středočeský kraj | 22.6.2016 | 07:00 | Pořad: Ranní region | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek
Vyhlášení Celoměstských programů podpory využití volného času dětí a mládeže na rok 2011
13.7.2010 — Městská rada schválila návrh vyhlášení osmnáctého ročníku „Celoměstských programů podpory využití volného času dětí a mládeže na území hlavního města Prahy“ (dále jen „Celoměstské programy“). Ten je vždy předkládán na základě Dlouhodobého záměru vzdělávání a rozvoje v oblasti volného času dětí a mládeže v hl. m. Praze a v souladu se Základní metodikou pro evidenci grantů.
Svoboda. Věřím v ODS
22.2.2013 — Metro | 22.2.2013 | Rubrika: Praha | Strana: 3 | Autor: AV | Téma: Volené orgány - Bohuslav Svoboda
Parkovat za desetikorunu může v Praze už dva a půl tisíce řidičů
6.8.2007 — Téměř dva a půl tisíce návštěvníků Prahy může v současné době odstavit svůj automobil na oploceném a hlídaném parkovišti za pouhou desetikorunu denně. Počet míst na těchto záchytných parkovištích známých pod zkratkou P+R (tedy „park and ride“ neboli zaparkuj a jeď) by navíc měl do roku 2010 vzrůst na zhruba 14 000 parkovacích stání. Výhledově se počítá dokonce s dvaceti tisíci místy.
Praha udělala další zásadní krok ke vzniku Terminálu Smíchov
18.9.2023 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy na čtvrtečním jednání schválilo veřejnou zakázku na technický dozor stavebníka, projektový management nebo tzv. cost management projektu, tedy služby rozpočtáře, při plánované výstavbě Terminálu Smíchov. Po dokončení celého záměru vznikne na jednom místě moderní stanice železniční dopravy, metra nebo zastávka tramvaje a autobusů i kapacitní parkoviště P+R.
Praha pokračuje v přípravách výstavby Terminálu Smíchovské nádraží a zpřesňuje jeho podobu
20.4.2021 — Rada hl. m. Prahy schválila na pondělním jednání architektonický, urbanistický a technický koncept, který je podkladem pro plánované investice do projektu Terminál Smíchovské nádraží. Dokument mimo jiné podrobněji rozpracovává řešení střechy i nosné konstrukce stavby a počítá také se zakomponováním environmentálních prvků do projektu. Praha tak pokračuje v přípravě záměru, který se stane centrálním dopravním bodem pro jižní část Prahy a zároveň výrazně zpřehlední a usnadní cestování statisícům lidí denně.
Praha pokračuje v přípravách výstavby Terminálu Smíchovské nádraží a zpřesňuje jeho podobu
20.4.2021 — Rada hl. m. Prahy schválila na pondělním jednání architektonický, urbanistický a technický koncept, který je podkladem pro plánované investice do projektu Terminál Smíchovské nádraží. Dokument mimo jiné podrobněji rozpracovává řešení střechy i nosné konstrukce stavby a počítá také se zakomponováním environmentálních prvků do projektu. Praha tak pokračuje v přípravě záměru, který se stane centrálním dopravním bodem pro jižní část Prahy a zároveň výrazně zpřehlední a usnadní cestování statisícům lidí denně.
Územní plán má naopak otevřít daleko větší prostor železniční dopravě v Praze
1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.
V Praze vznikne nový park
25.5.2023 — 25. 5. 2023, Rozhlas, Radio City - další pořady, Radio City, Petr Hlaváček
Nový dopravní terminál
5.4.2023 — 5. 4. 2023, Rozhlas, ČRo Plus - další pořady, ČRo Plus, ČESKÝ ROZHLAS, Zdeněk Hřib
Soutěž na nového dopravce
23.4.2021 — 23. 4. 2021, Český rozhlas
Praha chce urychlit výstavbu severní a východní části silničního okruhu kolem hlavního města
15.11.2012 — ČRo Regina | 15.11.2012 | 18:00 | Pořad: Události dne | Téma: Bohuslav Svoboda