Vyhledávání

26.4.2005 — Zdravotnická záchranná služba hl. m. Prahy má od městské rady schváleno financování nákupu potřebné techniky pro letošní rok za 40 365 tis. korun. Největší investicí bude pořízení speciálního vozidla pro případy hromadných neštěstí, které je schopné plnit funkci „dispečinku, polní ošetřovny a zázemí pro personál v jednom“.

28.5.2020 — Hlavní město dokončilo výstavbu rybníka mezi městskými částmi Běchovice a Dubeč. Nový Lítožnický rybník zabírá plochu 11 hektarů a nachází se na místě původního rybníka, který byl v minulosti vypuštěn a vysušen. Součástí úpravy vodních ploch bylo i zmeandrování Říčanského potoka pod hrází, které přispěje k zadržení vody v místní krajině. Obnovením Lítožnického rybníka pokračuje hl. m. Praha v naplňování své strategie boje se suchem, jejíž součástí je i obnova a budování vodních ploch a toků.

6.10.2005 — Rada hl. m. Prahy se rozhodla vyčlenit téměř 3,5 milionu korun na rekonstrukci izolace objektu pro pacienty s TBC a rekonstrukci jednotky intenzivní péče na chirurgii. Přiděleny byly také peníze na opravy dalších objektů nemocnice a to ve výši zhruba 9,8 milionu korun. Celkem se jedná o částku cca 13,2 miliony korun.

30.5.2006 — V blízkosti stávajícího střediska pomoci Naděje v Bolzanově ulici v Praze 2, jehož provoz bude v dohledné době ukončen, bude umístěna provizorní buňková zástavba pro sociální účely hl. m. Prahy jako náhrada za toto středisko. Rada hlavního města schválila na svém dnešním jednání dočasné umístění stavby Střediska pomoci naděje pod severojižní magistrálou a poskytnutí účelové investiční dotace o. s. Naděje ve výši dva a půl milionu korun jako spoluúčast hl. m. Prahy na financování tohoto záměru.

22.12.2005 — Mezi návštěvníky dnešního „Vánočního dne otevřených dveří“ v Útulku pro opuštěná zvířata v Praze–Troji byli i náměstek pražského primátora Rudolf Blažek a ředitel Městské policie hl. m. Prahy Vladimír Kotrouš.

29.11.2004 — Primátor hlavního města Prahy Pavel Bém včera večer v rezidenci slavnostně zahájil Leadership Academy na téma „Současné trendy evropské regulace“.

28.6.2004 — Radní hl. m. Prahy Mgr. Hana Halová se dnes, 26.6., v prostorách náměstí Terezína zúčastnila oslav 50 výročí od založení Ústavu sociální péče Terezín

7.9.2005 — V Domově důchodců v Praze 4 se dnes v krásném slunečném odpoledni bavili jeho obyvatelé i zaměstnanci na II. Sulické pouti. Hostem zde byla i pražská radní Hana Halová, která přišla všechny přítomné pozdravit, prohlédnout si atrakce a stánky a také sdělit důležitou zprávu.

30.3.2006 — Právě před 161 lety, koncem března, zažila Praha povodeň, která patřila k těm historicky největším. Ohrožení obyvatel a obrovské škody napáchané tehdy vodou ve městě vedly k nutnosti regulovat vltavské řečiště. Díky výstavbě nábřežních zdí a dalších opatření proti velké vodě se v takové míře už povodeň do Prahy nedostala.

10.10.2002 — ze dne 24.6.2002

9.6.2003 — Večerník Praha - 9. 6. 2003

15.5.2003 —

31.10.2001 —

30.7.2001 —

1.8.2003 — Zatopení metra nešlo zabránit. Škody však mohly být o miliardy nižší

21.6.2017 — Hlavní město čeká letos v létě opět řada dopravních opatření souvisejících s rekonstrukcemi tramvajových tratí, komunikací a opravami inženýrských sítí. Do období červenec – srpen, kdy je menší intenzita provozu a nižší přepravní nároky, se Praha snaží soustředit opravy a rekonstrukce se zásadním dopadem na dopravu. Nevyhnutelné opravy budou probíhat i v metru, týden bude mimo provoz část „céčka“ a začne rekonstrukce nástupiště stanice Muzeum na lince A.

18.4.2018 — Ve středu 25. dubna proběhne tzv. Společné jednání ke změně územního plánu, která řeší vymezení nových tratí z Vinohradské k Hlavnímu nádraží a na Václavské náměstí. Projednávat se budou tři varianty vedení trati vedoucí z Vinohradské ulice k Hlavnímu nádraží.

26.11.2002 —

15.3.2011 — Městská rada dnes vzala na vědomí informace o stavební činnosti na vybraných komunikacích hl. m. Prahy a sportovních a společenských akcích, jejichž konání si vyžádá dopravní opatření.

8.12.2005 — Do nového roku vstoupí Praha již podruhé za sebou s vyrovnaným rozpočtem, který město při zachování všech investičních priorit do budoucna nezadlužuje. Podařilo se nám udržet tempo výstavby trasy metra IV C2 do Letňan a učinit celou řadu rozhodnutí přibližujících nás ke konečné dostavbě pražského silničního skeletu, který, jak pevně věřím, bude veřejnosti z podstatné části sloužit již před rokem 2010, a stejně tak k výstavbě nové ústřední čističky odpadních vod.