Vyhledávání

Praha uspořádala diskuzi s občany o budoucí podobě Malostranského náměstí

11.5.2018 — Ve čtvrtek 10. května uspořádali zástupci magistrátu a městské části Praha 1 debatu s občany v Malostranské besedě. Hlavní náplní diskuze byla plánovaná revitalizace celého prostoru. Do budoucí proměny se ale zapojili také obyvatelé hlavního města. Občany nejvíce zajímala dopravní situace a také parkování. Revitalizace by se měla uskutečnit příští rok.

Dánský velvyslanec brázdí Prahu na kole

7.12.2009 — Rozhovor s dánským velvyslancem v ČR panem Ole Moesbym pro web Praha cyklistická - o cyklistické dopravě v Kodani a Praze a také o mezinárodní konferenci o klimatu, která začíná v Kodani 7. prosince.

Praha připravila střednědobý plán rozvoje sociálních služeb

19.2.2013 — Rozvoj sociálních služeb, jejich kvalitu a financování má řešit vůbec první ucelený systém v této oblasti prostřednictvím Střednědobého plánu na léta 2013 – 2015. Pracovníci Magistrátu hl. m. Prahy tento podrobný materiál zpracovávali přes dva roky a vycházeli při jeho tvorbě zejména z potřeb Pražanů v oblasti sociální, zdravotnických služeb a protidrogové prevence.

12222003-článek-Právo-Povodeň udělala vodě čáru přes rozpočet

6.1.2004 —

Olympiáda v Praze ano, či ne-článek náměstka primátora hl. m. Prahy Ing. Jana Bürgermeistera, uveřejněný v měsíčníku Listy hl. m. Prahy , čísle březen 2005

11.3.2005 — Schopnost Prahy pořádat olympijské hry musí být hodnocena na základě přesných ekonomických a urbanistických úvah. Olympijské hry v Praze nejsou a nemohou být cílem samy o sobě. Praha má jasnou ambici být městem hostitelským, které je schopné poskytnout podmínky pro pořádání významných sportovních, kulturních a společenských akcí. Chceme, aby byla sídlem významných evropských a světových organizací a firem. Musíme obstát v konkurenci významných evropských měst.

Příliš hlučná samota velkoměsta-článek primátora hl. m. Prahy Pavla Béma, uveřejněný dne 26.7. 2006 v deníku MF DNES

26.7.2006 — Jako člověk a Pražan stěžovatele chápu. Bydlí u vysokokapacitní a stále bohužel klíčové dopravní tepny v Praze a nelíbí se jim to. Severojižní magistrálu si nevymysleli, stejně jako já ne.

Povodeň udeřila

14.7.2009 — Českou republiku po několika letech opět zasáhly zničující povodně. Praha letos tragické následky velké vody na vlastní kůži nepocítila.

Z tréninku stavby protipovodňových hrází.

Primátor se při návštěvě Zbraslavi a Velké Chuchle podíval do školy a debatoval o dopravních problémech

10.11.2023 — Primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda pokračuje v avizovaných návštěvách městských částí a ve středu 8. listopadu zavítal na Zbraslav a do Velké Chuchle. Podobně jako při uplynulých návštěvách se zajímal především o potřeby těchto lokalit a možnosti, jak může hlavní město pomoci při řešení jejich problémů.

Povodeň udeřila

14.7.2009 — Českou republiku po několika letech opět zasáhly zničující povodně. Praha letos tragické následky velké vody na vlastní kůži nepocítila.

Rada hl. m. Prahy dnes schválila zásady pro programy prevence kriminality na příští rok

18.10.2011 — Zásady pro celoměstské programy „Prevence kriminality 2012“ schválila dnes Rada hl. m. Prahy. Priority vycházejí ze schválené koncepce a z potřeb hlavního města v oblasti zvyšování bezpečnosti občanů a návštěvníků. Pro rok 2012 je vyhlášeno celkem šest témat.

Změny v zónách placeného stání v Praze 2 a 7

13.7.2010 — Městská rada dnes schválila úpravy nařízení hlavního města Prahy, kterým se vymezují oblasti zón placeného stání v některých městských částech.

Praha darovala šest miliónů korun na pomoc Pákistánu

15.12.2005 — Zastupitelstvo města na dnešním jednání schválilo návrh zastupitele Michaela Gregora (ODS) a věnovalo 6 mil. Kč na základní humanitární pomoc pro postižené říjnovým zemětřesením v Pákistánu.

Město svěřilo zdravotnická zařízení do správy městských částí

27.9.2006 —

Tunelový komplex Blanka překonal hranici 1 milionu projetých aut

9.10.2015 — Během tří týdnů, které uplynuly od spuštění provozu pražských tunelů Brusnice, Dejvice a Bubeneč, projelo novou částí Městského okruhu již více než 1 milion automobilů. Dle náměstka primátorky Petra Dolínka je toto vysoké číslo jasným důkazem, že nejdelší městský tunel v Evropě pražskému provozu pomáhá, řidiči se s ním sžili a využívají ho pro každodenní cestování hlavním městem. Bezproblémový provoz umožnil již v první pracovní den po otevření navýšení rychlosti v tunelech na 70 km/h.