Vyhledávání

6.2.2014 — území Pražské památkové rezervace

5.2.2014 — nemovitá kulturní památka rejstříkové číslo památky ÚSKP 41070/1 – 1864, je součástí Pražské památkové rezervace chráněné UNESCO

5.2.2014 — nemovitá kulturní památka rejstříkové číslo památky ÚSKP 41070/1 – 1864, je součástí Pražské památkové rezervace chráněné UNESCO

5.2.2014 — nemovitá kulturní památka rejstříkové číslo památky ÚSKP 41070/1 – 1864, je součástí Pražské památkové rezervace chráněné UNESCO

10.9.2019 — Datum vydání: 10.09.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Jan Chabr

6.2.2014 — území Pražské památkové rezervace

2.1.2017 — Nezbytná rekonstrukce uzavře stanici Jinonice na trase metra B od 7. ledna do 7. srpna 2017. Vlaky budou stanicí projíždět. Zavedena bude náhradní autobusová doprava.

6.2.2014 — území Pražské památkové rezervace

10.1.2020 — Datum vydání: 10.01.2020, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Adam Scheinherr

6.2.2014 — území Pražské památkové rezervace

26.6.2023 — Z důvodu stavebních prací na železničních tratích č. 093, 120, 121 a 122 bude od 1. do 21. července 2023 obousměrně přerušen provoz vlaků v úsecích Praha - Hostivice - Kladno, Hostivice - Jeneč - Podlešín a Hostivice - Rudná u Prahy.

6.2.2014 — území Pražské památkové rezervace

4.11.2003 —

11.2.2002 —

19.3.2008 —

7.8.2001 —

18.6.2001 —

28.11.2003 — Za účasti prezidenta republiky Václava Klause, primátora hl. m. Prahy Pavla Béma, ředitele Dopravního podniku hl. m. Prahy Milana Houfka, představitelů stavebních společností, projektanta, architekta, zástupců města a dalších hostů byla dnes otevřena nová tramvajová trať z Hlubočep na Barrandov. Pravidelný provoz na ní začne zítra s ranním výjezdem.

8.12.2005 — Představitelé města se rádi nechávají slyšet, že připravují velké dopravní stavby, které vyřeší dopravní situaci ve městě. Jejich sliby se však naplňují jen velmi pomalu. Radní Radovan Šteiner z ODS, který má na starosti dopravu ve městě, viní z průtahů hlavně ekology.

15.4.2005 — Unikátní možnost prozkoumat základní zdivo Karlova mostu z historického i technického hlediska umožnila probíhající oprava pilířů osm a devět. Jejich stav výrazně zhoršila povodeň v roce 2002 a oprava má zabránit jejich dalšímu podemílání. V rámci rekonstrukce se tak k základům pilířů suchou nohou dostanou nejen technici, ale také památkáři. Uvolnění do prostoru k základům zdiva jim umožní detailněji poznat stavební postupy pracovníků z poloviny 14. století.