Vyhledávání

2.3.2010 — O financování přívozů v letošním roce a o rozvoji přívozů na území hl. m. Prahy v letech 2011 – 2015 jednala dnes městská rada. Schválila zvýšení rozpočtu na provoz přívozů pro letošní rok o 3 635,8 tis. korun a rozhodla, že v příštích letech bude rozšířen rozsah provozu přívozů, obnoven lodní park a zřízen další přívoz v Lipencích.

26.9.2022 — Letos se koná již 4. ročník Mezinárodní violové soutěže Oskara Nedbala. 1. kolo soutěže se uskutečnilo prostřednictvím videonahrávek, 2. kolo a finále se odehraje v sále Pražské konzervatoře 30. září a 2. října. Vstup zdarma.

16.6.2009 — Praha loni vykázala kladný rozdíl mezi příjmy a výdaji ve výši 6 892 152,7 tis. korun. Úspora hospodaření proti dosažené skutečnosti nad rámec upraveného rozpočtu je 4 626 459,3 tis. korun a městská rada dnes projednala možné využití části těchto finančních prostředků. Navrhováno je rozdělit 1 948 066 tis. korun. A to zejména na investice Dopravního podniku hl. m. Prahy, a.s., s výší dotace 1 230 000 tis. korun. Navrhovanou úpravu rozpočtu v kapitolách doprava, školství, mládež a tělovýchova a městská infrastruktura bude schvalovat zastupitelstvo.

9.2.2007 —

18.4.2007 —

13.9.2001 —

28.5.2012 —

27.3.2006 — Vzhledem ke stoupající hladině Vltavy a zvýšenému průtoku byly dnes do 13. hodin uzavřeny a vyklizeny náplavky na území městských částí Praha 1, 2 a 5. Uzavřena jsou také protipovodňová vrata na Čertovce. „Všechna tato opatření jsou činěna jako včasná prevence, neočekáváme významné problémy,“ zdůraznil pražský primátor Pavel Bém po dnešní poradě s ředitelem odboru krizového řízení města.

25.7.2007 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2006

1.9.2023 — Praha 1, Alšovo nábřeží 82/6 (kontakt na střední zdravotnickou školu)

25.3.2008 — Praha 3, Žižkovo náměstí 1(kontakt na střední uměleckoprůmyslovou školu)

1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.

10.11.2005 — Desítky taxikářů dnes symbolicky doprovázely jednatele společnosti AAA radiotaxi s.r.o. Jiřího Kvasničku, když předal na Magistrátu hl. m. Prahy protestní nótu s výhradami a připomínkami k praxi úředníků magistrátu při postupu proti nepoctivým taxikářům.

10.2.2004 — ze dne 21.1.2004

15.4.2015 — Zápis z dubnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Info TSK a PSD – výstavba; Info TSK, DP a OMI – údržba, rekonstrukce a nové stavby; Informace o úpravách cyklistických tras v centru; Cyklotrasa A 24 – varianta podle Úřadu MČ Praha 10; Cyklistické pruhy; Sčítání cyklistů 2008; Různé.

31.7.2002 — ze dne 9.7. 2002

3.12.2004 — ze dne 8.12.2003

10.4.2008 —

17.9.2008 —

7.8.2008 — Praha 6, U Dělnického cvičiště 1/1100 B