Vyhledávání

3.4.2006 — Stav v Praze je stabilizovaný, nadále platí druhý stupeň povodňové aktivity. Průtok vody ve Vltavě se snížil na zhruba 1 310 krychlových metrů za vteřinu a do přehrady Orlík přitéká méně vody (720 kubíků za vteřinu), než přehrada odpouští (775 kubíků za vteřinu).

8.4.2006 — Podle rozhodnutí Povodňové komise hl. m. Prahy zahájil dnes večer odbor krizového řízení města rozebírání a odvážení mobilních protipovodňových prvků, které chránily ohrožené oblasti Prahy během povodně.

4.4.2006 — Situace v Praze je nadále stabilizovaná, průtok Vltavou byl dnes dopoledne zhruba 1 230 metrů krychlových za vteřinu a přehrada Orlík odpouští více vody, než do ní přitéká. V Praze sice zůstává v platnosti druhý povodňový stupeň, ale vzhledem k tomu, že i prognóza hydrometeorologů a Povodí Vltavy je příznivá, mohl by být na konci týdne zrušen.

20.3.2003 —

11.1.2021 — V rámci naplňování adaptační strategie hl. m. Prahy na změnu klimatu byly zpracovány vsakovací mapy většiny území hlavního města. Tyto mapy jsou k dispozici zájemcům na stránkách AdaptacePraha.cz a také v rámci Geoportálu hl. m. Prahy.

4.9.2017 — Osminásobný vítěz Velké pardubické Josef Váňa dnes společně s pražskou radní pro školství Irenou Ropkovou slavnostně otevřel zrekonstruované budovy Střední školy dostihového sportu a jezdectví ve Velké Chuchli, které v roce 2013 poničila povodeň. Po čtyřech letech se tak žáci budou opět vzdělávat v blízkosti zdejšího závodiště. Rekonstrukce přišla hlavní město na bezmála 50 milionů korun.

14.7.2003 —

9.4.2003 —

6.2.2003 —

1.10.2002 —

16.10.2002 —

23.8.2002 —

23.1.2003 —

19.8.2002 —

12.11.2004 — PRAHA - Vzácných tisků poničených při povodni v roce 2002, které potřebují zrestaurovat, se ujal pražský magistrát. Na jejich obnovu radní vyčlenili 715 tisíc korun.

27.8.2002 —

9.10.2002 — ze dne 5.9.2002

21.8.2002 —

5.1.2005 — Nový rok přinese určitě dokončení protipovodňové ochrany Prahy. Za klíčovou prioritu považuji zahájení výstavby další části pražského městského okruhu v úseku Špejchar-Pelc-Tyrolka, který spojí již hotové části okruhu a umožní odklonit dopravu z jedné z nejkritičtějších oblastí města, tedy Letné a Veletržní. Trpělivost však bude pražská doprava vyžadovat ještě několik let. Magistrátní úřad čeká s novým rokem významné zeštíhlení.

31.3.2003 —