Vyhledávání

6.8.2003 — Rok po obrovských záplavách, které v deseti dnech od loňského 7. srpna napáchaly v Čechách stomiliardové škody, jsou postižené oblasti z velké části v pořádku a ničivou vodu připomínají většinou jen vodoměrné značky a fotografie. Bude však trvat nejméně dalších několik let, než bude náprava po tisícileté vodě konečná.

17.4.2007 — Praha připravuje prodloužení páteřní celoměstské cyklostezky podél potoka Rokytka. Nová trasa povede od Freyovy ulice ve Vysočanech přes Poděbradskou až k Hořejšímu rybníku v Hloubětíně. Směna pozemků, kterou v úterý schválili pražští radní, umožní napojení plánovaného úseku cyklostezky na dosavadní trasou kopírující břeh Rokytky. Lidé by se tak měli z centra města až do Hloubětína pohodlně dostat na kolech již v polovině příštího roku.

15.4.2015 — Zápis ze zahajovacího červnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu pro volební období 2010-2014. Program: Zahájení; Cyklostezka Vestec-Praha; Různé.

23.6.2011 — Zápis ze zahajovacího červnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu pro volební období 2010-2014. Program: Zahájení; Cyklostezka Vestec-Praha; Různé.

13.8.2008 — Více než šest desítek připomínek a námětů už adresovali obyvatelé Prahy k návrhu akčního plánu na snižování hluku v této městské aglomeraci. Reagovat mohou až do 22. srpna, kdy vyprší pětačtyřicetidenní lhůta, během níž je dokument přístupný veřejné diskusi.

21.7.2004 — Účastníci tiskové konference: MUDr. Pavel Bém, primátor hl. m. Prahy, Mgr. Rudolf Blažek, náměstek primátora hl. m. Prahy, Ing. Jiří Paroubek, náměstek primátora hl. m. Prahy, RNDr. Igor Němec, radní hl. m. Prahy, Pavel Klega, radní hl. m. Prahy, Radka Procházková, ředitelka odboru Public Relations Magistrátu hl. m. Prahy

5.10.2006 —

6.11.2015 —

4.2.2009 —

27.1.2006 —

14.8.2022 — 14. 8. 2022, Online, dopravadnes.cz, Adam Scheinherr

24.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005

16.6.2003 — Oblast: Finance K návrhu na uzavření mandátní smlouvy mezi hl.m.Prahou a WestLB AG, na poskytnutí bankovní záruky za úvěr 70 mil.EUR od EIB(zpráva z 22. jednání Rady hl. m. Prahy 10.června 2003)

18.11.2009 — Popis trasy podél potoka Chvalka, stav k září 2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

13.3.2014 —

5.1.2011 — Listy hlavního města Prahy | 5.1.2011 | rubrika: Pražské zpravodajství | strana: 2

5.1.2005 — Nový rok přinese určitě dokončení protipovodňové ochrany Prahy. Za klíčovou prioritu považuji zahájení výstavby další části pražského městského okruhu v úseku Špejchar-Pelc-Tyrolka, který spojí již hotové části okruhu a umožní odklonit dopravu z jedné z nejkritičtějších oblastí města, tedy Letné a Veletržní. Trpělivost však bude pražská doprava vyžadovat ještě několik let. Magistrátní úřad čeká s novým rokem významné zeštíhlení.

2.9.2016 — Magistrát hlavního města Prahy činí ve spolupráci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy, ROPIDem a Technickou správou komunikací kroky, jejichž cílem je zlepšit složitou dopravní situaci na území Prahy 6, zejména pak v okolí Vítězného náměstí. „Klíčovým nástrojem ke zlepšení bude chystané propojení Evropské a Svatovítské, ale to nebude za týden, proto děláme maximum, abychom situaci zlepšili pomocí dílčích opatření, na kterých intenzivně spolupracuji s odborníky i vedením městské části. Všechna zavedená opatření jsou samozřejmě sledována a vyhodnocována, aby mohly být případně provedeny potřebné úpravy,“ uvedl náměstek pražské primátorky pro dopravu, sport a volný čas Petr Dolínek.

25.5.2020 — V Komořanech bude nová tramvajová trať a městská třída s kvalitním veřejným prostranstvím. Rada hl. m. Prahy dnes uložila Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) zpracovat zadání studie, která plánovanou proměnu ulice Komořanská detailně navrhne a zkoordinuje. Studii, která by měla být hotová na konci příštího roku, vypracuje Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP).

26.8.2016 — Rada hlavního města Prahy schválila další vyhlášení výzev v Operačním programu Praha – pól růstu ČR. Tentokrát je podpora zaměřena na „Udržitelnou mobilitu a energetické úspory“ dále „Zvyšování atraktivity užívání městské veřejné dopravy“, ale také na „Zvýšení dostupnosti zařízení péče o děti“ a „Navýšení kapacit základního vzdělávání za účelem sociální inkluze“.