Vyhledávání

29.4.2020 — V letošním roce Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) postaví a opraví celkem desítky kilometrů tras pro cyklisty. Propojí například vyhlídkovou trasu Pražačka s cyklotrasou A25, zrekonstruuje a rozšíří několik úseků na páteřní cyklostezce A2 a vznikne i několik nových úseků, jako například v Kolodějích Na prostřední cestě. Pravděpodobně nejnáročnější stavbu, podjezd na cyklostezce A26 pod mostem v ulici Čuprova, TSK v těchto dnech dokončuje.

27.4.2016 — Zóny placeného stání (ZPS) nejsou pro Pražany nic nového. Parkovací zóna v dnešní podobě vznikla v roce 1996 na pravém břehu Vltavy na území MČ Praha 1. K dalšímu rozšíření na levém břehu došlo v říjnu 2007 spolu s rozšířením na území MČ Praha 2 a dále i pro MČ Praha 3 a MČ Praha 7, kde se s ohledem na déle trvající výběr správců realizace posunula na únor roku 2008. Regulace dopravy v klidu má samozřejmě hlubší kořeny. V roce 1979 byl vydán Národním výborem hl. m. Prahy (NVP) parkovací řád, který zřizoval zóny A, B, C a D. Právě tyto zóny regulovaly na levém břehu Vltavy parkování do roku 2007.

27.12.2024 — Hlavní město opět nebude pořádat na Nový rok ohňostroj nebo videomapping, ale nabídne veřejnosti možnost užít si sváteční den se zvýhodněným vstupným do vybraných městských organizací.

27.11.2018 — Registrační číslo CZ.07.2.13/0.0/0.0/16_034/0001037

15.10.2018 — Pražská záchranka dostala 30 moderních sanitek a rozšiřuje výjezdové základny.

15.11.2001 —

10.4.2008 —

17.4.2009 — Odbor ochrany prostředí Magistrátu hl. m. Prahy připravil u příležitosti Dne Země informační akci pro veřejnost nejen k problematice odpadů. Mezinárodní Den Země připadá každoročně na 22. dubna.

21.5.2009 —

26.5.2003 —

3.1.2020 — Futuristické vize architektů a stavebníků se sešly v projektu na rekonstrukci odborného učiliště v pražských Hrdlořezích. To se během dvou let promění na inteligentní a solární energií napájenou budovu doslova nabitou nejmodernějšími technologiemi. Projekt, který vznikl pod taktovkou Magistrátu hlavního města Prahy, by v budoucnu mohl být cestou i pro další školská zařízení.

20.9.2000 —

18.5.2010 — Městská rada dnes schválila zařazení „Rekonstrukce Šlechtovy restaurace“ do letošních stavebních akcí odboru městského investora Magistrátu hl. m. Prahy a rozhodla o zajištění potřebných finančních prostředků – 30 000 tisíc korun – na letošní rok. Rekonstrukce by měla být zahájena v září 2010 a ukončena v září 2012.

3.1.2020 — Futuristické vize architektů a stavebníků se sešly v projektu na rekonstrukci odborného učiliště v pražských Hrdlořezích. To se během dvou let promění na inteligentní a solární energií napájenou budovu doslova nabitou nejmodernějšími technologiemi. Projekt, který vznikl pod taktovkou Magistrátu hlavního města Prahy, by v budoucnu mohl být cestou i pro další školská zařízení.

11.8.2009 — Aktualizovaný popis, stav 7/2009

15.11.2007 —

28.8.2020 — Hlavní město se dnešním dnem ocitlo v oranžovém stupni pohotovosti na koronavirovém semaforu. Podle dostupných informací Praha za poslední týden dosahovala průměrných denních přírůstků větších než 75, a proto získala na týdenním rizikovém skóre 5 bodů. Vzhledem k nastaveným opatřením a opatřením, která začnou platit od 1. září, se pro běžný život Pražanů příliš nemění. Rizikové oblasti jako MHD a zdravotnická zařízení jsou totiž těmito opatřeními pokrytá. Důležité je stále dbát prevence a osobní zodpovědnosti. Pražská hygiena nově stanoví opatření pro Letiště Václava Havla.

26.2.2015 — Od 2. do 27. března 2015 bude omezen provoz na komunikaci Spořilovská ve směru na Brno v úseku ulic Chodovská - Hlavní, kde bude doprava vedena jedním jízdním pruhem.

13.4.2005 —

28.9.2010 — Rekonstrukce se týkala dvou navazujících světelných křižovatek Zenklova a Na Stráži před FN Bulovka. Rozsáhlou rekonstrukci spolufinancuje Evropská unie. Byly vyměněny původní zastaralé typy semaforů a nahrazeny za nové. Kromě nových kabelů a dalších součástí mají nové semafory nový procesorový řadič, úspornější a lépe viditelná LED návěstidla a jsou vybaveny funkcí preference tramvají. Ke zvýšení bezpečnosti chodců došlo k rekonstrukci přechodů. Původní přechody byly příliš dlouhé, proto byla vozovka zúžena a rozšířeny chodníky. Nové přechody byly doplněny zatravněním prázdných ploch.