Vyhledávání

18.9.2018 — Nové zásahové vozidlo CAS Scania s kompletní výbavou převzali včera odpoledne dobrovolní hasiči Cholupic. Na jeho pořízení přispělo sedmi a půl milionovou částkou i hlavní město Praha.

17.12.2019 — Upozorňujeme na úpravu úřední doby některých pracovišť Magistrátu hl. m. Prahy ve dnech 23. a 31. prosince 2019.

29.5.2020 — V pondělí 1. června zahájí Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s., přípravné práce na výstavbu nového parkovacího domu P+R na místě dosavadního parkoviště P+R Černý Most I, které bude uzavřeno. Záchytné parkoviště P+R Černý Most II zůstane i nadále v provozu.

29.5.2020 — V pondělí 1. června zahájí Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s., přípravné práce na výstavbu nového parkovacího domu P+R na místě dosavadního parkoviště P+R Černý Most I, které bude uzavřeno. Záchytné parkoviště P+R Černý Most II zůstane i nadále v provozu.

13.2.2023 —

14.4.2005 — Asi padesát tisíc nákladních automobilů plně naložených hlínou by muselo ze staveniště nových železničních tratí projet centrem Prahy, kdyby nebylo speciálních nákladních vlaků. Ty denně zhruba s dvaceti až třiceti vagony naloženými hlínou vyjíždějí z nakládacích kolejí, které se nacházejí vedle železniční tratě pod Ohradou, na skládky do Jenče a Lužce.

21.5.2008 —

20.9.2010 — Moderní park se speciálními cvičebními stroji, relaxační otevřený areál rozdělený na aktivní a klidovou zónu, místo aktivního odpočinku převážně pro seniory, ale samozřejmě nejen pro ně – to všechno v jednom představuje nově vybudovaný Sport park pro seniory v Podolí. V aktivní části parku je umístěno 11 cvičebních strojů zaměřených na posilování různých částí těla, zlepšení ohebnosti kloubů, koordinace těla a například také na zvyšování kapacity srdce a plic. Jsou to speciální stroje, které se snadno ovládají a navíc je u každého uveden i přesný popisek, jak se na něm má správně cvičit a na co je cvičení na tomto stroji zaměřené. V klidové zóně parku si zájemci mohou odpočinout, relaxovat nebo si popovídat a posedět na lavičkách. Pravidelná cvičení vedená zkušenou instruktorkou.

8.11.2021 — 8. 11. 2021, Rozhlas, Radio City, Adam Scheinherr

25.1.2016 — Preferenční opatření pro veřejnou hromadnou dopravu jsou jedním z hlavních nástrojů pro zajištění vyšší rychlosti, plynulosti a spolehlivosti provozu tramvajových a autobusových linek, přičemž pomáhají v hl. m. Praze zachovat příznivý poměr mezi využíváním veřejné hromadné dopravy a individuální automobilové dopravy. Veřejnou dopravu nyní využívá při cestách po městě 57 % lidí, zatímco automobily jen 43 %.

11.9.2007 — Počet dopravních nehod v pražských ulicích se oproti minulému roku od ledna do srpna snížil o více než deset procent. Řidiči výrazně zpomalili svá vozidla a o polovinu ubyl počet smrtelných nehod, méně osob také skončilo s těžkým zraněním. Významný podíl na tomto výsledku má soustavná snaha města a městské policie o kontrolu a postih nepřiměřené rychlosti na území Prahy.

28.6.2005 — Vozidlům uvedeným do provozu před 1.10.1997, která z emisního hlediska nesplňují minimálně úroveň EURO2, už magistrát nebude udělovat souhlas ke vjezdu do „zóny zákazu vjezdu autobusů a nákladních automobilů o celkové hmotnosti nad 3,5 tuny“.

3.10.2007 — Jen jeden pacient ze sta čeká v Praze déle než čtvrt hodiny na vozidlo Rychlé zdravotnické pomoci. V roce 1999 se přitom sanitky do patnácti minut nedočkalo plných čtrnáct pacientů z každé stovky. Průměrná doba dojezdu záchranky se za tu dobu snížila z necelých deseti na sedm minut.

14.9.2005 — Důsledné magistrátní kontroly, které náměstek primátora Rudolf Blažek nařídil vzhledem k zvyšujícímu se počtu taxikářů, na jejichž vozech se objevily sazby za jízdné mnohonásobně překračující regulované ceny, k dnešnímu dni zjistily 14 případů porušení zákona o cenách a zákona o silniční dopravě.

21.1.2014 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) uvede ve dnech 22. až 26. ledna 2014 do zkušebního linkového provozu další elektrobus, tentokrát model Siemens-Rampini. Jedná se o zcela bezemisní elektrobus, který se díky své velikosti hodí do úzkých ulic centra města. V Praze si ho cestující budou moci vyzkoušet na lince č. 216.

10.2.2011 — Do pražských ulic vyjede další elektromobil smart ed (electric drive). Po pražské záchranné službě začne využívat toto ekologické vozidlo i pražská zoologická zahrada. Na roční zkušební provoz jí ho zdarma zapůjčila energetická společnost E.ON. U slavnostního předání nechyběl ani primátor hlavního města Prahy Bohuslav Svoboda.

4.8.2022 — Městská společnost Operátor ICT začne v Praze testovat pokročilou videoanalýzu dopravního proudu. Hlavní město díky tomu do budoucna získá dopravně-analytické podklady pro rozhodování o územním rozvoji, změně dopravního značení či úpravě signálních plánů nebo o stavebních úpravách. Rada hl. m. Prahy začátkem týdne na svém zasedání schválila smlouvu o poskytování služeb otestování technologie pro získávání anonymizovaných statistických dopravních dat.

19.2.2002 —

22.3.2005 — Celkem patnáct pražských školských zařízení bude od prvního července sloučeno. Tento návrh na tzv.optimalizaci, neboli úpravu sítě škol dnes odsouhlasili pražští radní. Úprava se dotkne jak středních, vyšších odborných škol, tak i speciálních a zvláštních, a přinese finanční úsporu ve výši téměř 22 milionů korun.

28.1.2003 —