Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 16641
Při smogu i vlakem

28.11.2001 —

Další zřícení v objektu ve Vodičkově ulici nehrozí

17.7.2006 — Průčelí rekonstruované budovy ve Vodičkově ulici, kde dnes ráno došlo ke zřícení původně střední zdi do dvora, je podle městského statika dostatečně zabezpečeno. Přesto až do rozhodnutí odborníků zůstane Vodičkova ulice pro dopravu uzavřena.

Nákladní auta nad 6 tun nemohou na Lanový most ve směru na Prahu 9

11.8.2008 — Nákladní automobily nad 6 tun mají zakázaný vjezd na Lanový most u Mitasky na Jižní spojce ve směru na Prahu 9. Objízdná trasa vede přes Švehlovu ulici a Průmyslový polokruh. „Při opravě dilatace na Lanovém mostě jsme v sobotu objevili mírný pokles koncového příčného nosníku mostu. Ihned jsme proto přistoupili k provizornímu zajištění konstrukce včetně nezbytných dopravních opatření. Zákaz vjezdu těžkých nákladních automobilů na most je jedním z nich,“ vysvětlil Tomáš Mrázek, tiskový mluvčí Technické správy komunikací hl. města Prahy.

Praha splatila emisi obligací

16.6.2009 — Hlavní město Praha dnes uhradilo svůj objemově nejvýznamnější závazek - emisi obligací ve výši 200 mil. EUR vydaných přesně před deseti lety na Lucemburské burze. Vedoucími aranžéry této obligace byly ABN AMRO a Deutsche Bank.

Pražské sezonní přívozy vyplouvají 26. března

24.3.2022 — Od soboty 26. března 2022 se k celoročním přívozům P1 a P2 a výlukově letos dříve zprovozněnému přívozu P6 připojí i ostatní sezonní přívozy, které budou v provozu do 30. října 2022. Na těchto přívozech však dojde oproti předchozím letům k následujícím změnám, a to na linkách P3, P4, P5 a P7.

Pražané hlasují o nejhezčí lavičku

20.10.2009 — Pražané hlasují v anketě o nejhezčí lavičku vytvořenou dětmi z příměstských táborů a základních škol. Děti malovaly na lavičky v pražských lesích a parcích od července do října každý týden. V každém lese se vždy vybraly tři nejhezčí lavičky, které postoupily do finále. Fotografie těchto laviček jsou nyní umístěny na internetových stránkách www.cistapraha.cz, kde již probíhá hlasování.

Dopravní uzávěry budou kratší

30.7.2003 — Dopravní uzávěry v hlavním městě během letních měsíců budou kratší než se původně plánovalo. Primátor hl. m. Prahy svolal koordinační schůzku k řešení špatné dopravní situace v Praze způsobené nezbytnými rekonstrukcemi a dopravními uzávěrami.

„Revoluční“ změna v centru

21.11.2017 — Praha nechá zpracovat architektonickou studii proměny jedné z důležitých pražských ulic - Revoluční. Zadání pro studii, které zpracoval Institut plánování a rozvoje Prahy (IPR Praha), dnes schválila pražská Rada. IPR Praha nyní bude hledat projektanta ve výběrovém řízení.

Praha vybrala zhotovitele pro dokončení centra řízení dopravy na Malovance

20.12.2021 — Radní hl. m. Prahy rozhodli o výběru zhotovitele pro dokončení Multifunkčního operačního střediska Malovanka, které bude integrovaným centrem řízení dopravy a vybavenosti komunikací a tunelů v Praze. Vítězem se stala společnost VCES-Metrostav DIZ pro Malovanku a centrum dostaví za necelých 630 milionů korun bez DPH. Hotové by měly práce být přibližně do dvou let.

Praha připravuje výstavbu Hloubětínského tunelu, který v budoucnu odlehčí přetížené dopravě v severovýchodní části města

21.3.2022 — Rada hl. m. Prahy dnes odsouhlasila vyhlášení veřejné zakázky na vypracování projektové dokumentace a s tím souvisejících prací k zamýšlené stavbě Hloubětínského tunelu. V úseku dvou přetížených křižovatek tak bude v budoucnu doprava převedena pod zem. Záměr bude schvalovat Zastupitelstvo hl. m. Prahy na svém čtvrtečním jednání.

O roční kupony pražské MHD je zájem, loni se jich prodalo nejvíce v historii

26.4.2018 — Roční kupon v ceně 3 650 korun loni zakoupilo celkem 311 349 cestujících. Pro srovnání: v roce 2016 to bylo 283 804 cestujících, rok předtím 265 189. Přispívá k tomu cena ročního kuponu i kampaň Nejedeš načerno? s opatřením tzv. pokuty za půlku, která motivuje černé pasažéry, aby se z nich stali platící cestující.

Městská společnost Technologie hl. m. Prahy letos očekává výnosy přes 1 miliardu korun

1.2.2022 — Pražští radní schválili obchodně-finanční plán společnosti Technologie hlavního města Prahy (THMP), podle kterého mají výnosy z činnosti městské firmy v roce 2022 dosáhnout téměř 1,09 miliardy korun. Společnost vznikla v roce 2018 jako správce veřejného osvětlení, dnes už ale její agenda zahrnuje i správu městského kamerového systému, telematických zařízení nebo výměnu městského mobiliáře. Podle schváleného dokumentu bude rozvoj firmy pokračovat i v letošním roce.

Nový dokumentární cyklus České televize se věnuje technickým památkám, představí i unikátní objekty v Praze

10.3.2022 — Česká televize včera uvedla první z celkem čtrnácti dílů série Technické památky českých zemí. Jedna z epizod, která se dostane do vysílání v premiéře 13. dubna 2022 na ČT2, bude věnována více i méně známým pražským industriálním stavbám. Diváci tak nahlédnou třeba do Průmyslového paláce na Výstavišti, Čistírny odpadních vod v Bubenči nebo na dálku navštíví Nákladové nádraží na Žižkově. Jednotlivá místa mohou sloužit i jako tipy na zajímavé výlety.

V Praze začíná první velká vlna oprav. Do zanedbané údržby silnic a chodníků půjde o 300 milionů víc

13.6.2019 — Přes letní měsíce opraví hlavní město přes šest desítek komunikací. Podle náměstka primátora pro dopravu Adama Scheinherra se tak začíná splácet dluh, který Praha historicky na údržbě má. Pro letošní rok město na údržbu vyčlenilo 1,9 miliardy korun, tedy o 300 milionů víc než loni. Opravy navíc probíhají v lepší koordinaci. Nejvýznamnější uzavírky najdou nově Pražané na opravujeme.to.

Libeňský most si sám reguluje intenzitu osvětlení podle hustoty dopravy

17.8.2021 — Městská společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP) na Libeňském mostě na začátku července nově instalovala detektor průjezdu vozidel. Ten umí na základě hustoty dopravy automaticky regulovat úroveň osvětlení. V době, kdy přes most žádné tramvaje a automobily nejezdí, intenzita svícení postupně klesá. To umožňuje snížit náklady na osvětlení mostu i zátěž pro životní prostředí.